По теме. Это оси нижних рычагов, у меня их никогда не гнуло. Если у тебя такие условия эксплуатации что гнёт, имеет смысл сделать втулки, как на фото.

+++много!! респект

Тут только гадать в чем причина. Спасибо. Надо и оси хорошие найти и втулки на них, чтобы с запасом.

Втулки надо точить из нормальной стали. Я не знаю, может они и продаются конечно. Но лучше изготовить на заказ у нормального токаря.

В биби только полироли и лампочки покупать можно , у мне тоже пробег очень большой на родных осях только саленты менял хотя условия эксплуатации тяжолые кочки,люки, ямы ни когда не обьезжаю да и нарыбалках скачу не хило , запчасти полное г... за четыре года три рулевых колонки поменял !!!!

Тут даже не в биби дело. В большинстве магазинов сейчас эта лада деталь.

Мне кажется надо обратить внимание на балку и на соосность втулок. Как бэ раз гнет такие шпильки то возможно проблема вовсе и не в них. Также лонжи надо внимательно обследовать, ну и рычаги-может с ними что то.Ну по крайней мере я думаю что гнутые шпильки -это следствие, а причина есть и осталась, и она точно не в качестве шпилек.

Старые которые стояли их за 8 лет не согнуло. А новые мне еще показалось, что когда тянул резьба вытягивалась.

А так возможно не в них дело, машина 82 года)

niva4x4.ru

Илья093, я осенью менял сайлентблоки на своей шнивке 2005 года. Срарые шпильки лежат, они в удовлетворительном состоянии и прямые, возьми, попробуй поставить. Тел. в личке.

1. менять балку. у 21214М и шеви-нивы балка другая, другие рычаги, увеличенные нижние сайленблоки и более толстые оси.
2. поискать усиленные оси старого образца, некто француз, о котором выше упоминали, изготавливал такие железки, но сейчас его сайт не функционирует, как с ним связаться неизвестно.
3. покупать/вытачивать втулки на балку, обваривать это дело и искать качественные оси в запчастях(в би-би продается как правило один хлам).

вполне вероятно, что за 30 лет родной балке пришел звиздец, поэтому остается только первый вариант...