Кто что посоветует? Что и где лучше брать? Остались ли еще нивоводы в сфере торговли аккумуляторами? Последний раз брал на углу у аккомуляторного безымянного черного хрен поймешь кого, четвертый год дизельный Уазик заводит.

Посоветовать могу только насчет "где брать" - угол Чапаева и Кутякова. Вменяемые парни, выбор есть. Цены вроде норм

это понятно, ну а какие бренды то нынче в почете? аль все одно?

В очередной раз повторяю-dip2131 вам в помощь!Не коммерция...

Не, не все одно. Продавец когда-то давно студентом моим был, обычно он советует что брать, что не брать. Ни разу еще не напарил

Если нужен настоящий брендовый то т 680369

Вадим, да пока не срочно, ближе к зиме надо будет. Это твой номер?

Нет номер не мой! На меня можешь сослаться! Если буш звонить!

К зиме планирую замену аккумулятора на Авенсисе.

Как обычно хочется вые*нуться и что нить интересное замутить. Ну типа гелевый.

Чот пока не решусь... Вот статья про них avtonam.ru

Что нам ПАПки скажут? Стоит заморачиваться с переделками электросети для его установки? Стоит того? Нет?

pulsar.kiev.ua
Или AGM все же???


Какой бренд у товарища, Вадим? Или разные?

Вадим ответил в личку,что советует брать обычный акк, ток шоб не подделка бренда была.

Однако мой пытливый ум не сдается!!! )))

Сегодня выхожу к машине, завожу - через две секунды срекот - пипец.
Оборачиваюсь - плафон салонный горит сзади (Авенсис). Видать питомец включил вчера.
Горит со вчерашнего дня с 19.00 по 12.00 сегодняшнего. Итого 17 часов. При том что я думал, что акку уже пипец, т.к. разряжался после 10мин стоянки на заправке. Но там включен кондюк был и свет.

Господа физики, скажите пож, акку кирдык или как?
Не охота ехать на Кутякова/Чапаева. Сколько раз не ездил - приходилось у них ключ на 10 покупать, а за ним и акк.

Так вот, мы не застрахованы получаемся от полного разряда акка! Такие случаи прогнозирую раз в полгода. После каждого такого случая акк умирает. Так пишут - нельзя допускать полного разряда.

Может исходя из вновь полученных данных стоит смотреть на гелевый???
Или вАЩе НЕ??? Обоснование - ФУУУ ))))


Рассматривал я тут давича покупку ауди А8, 2007г. Не кидайте камнями! )))
Так там реализована система 2ух аккумуляторов.
Один - запасной. Когда напряжение у первого упало, то комп обрубает все электроснабжение. А запасной остается полным и отвечает за функционирование системы межагрегатного обмена информации.
Ну по крайней мере я так понял.

В связи с чем вопрос...
Неужели настолько сложная схема для реализации в авто разных классов???

В продаже есть приблуды которые обрывают цепь питания, стоят копейки. В основном используются для розеток, чтобы холодильник, к примеру, не посадил АКБ. При подении напряжения до определенного момента, розетка отрубается. Я думаю можно бюджетно организовать подобное для почти всей системы.

Разные классы авто для этого и есть, чтобы отличаться безопасностью и функционалом. К качеству это не относиться. У меня к примеру АКБ один, а тормозных бачка 2))).

Всем добра! Что скажете по поводу акб Тюмень Сибирь или Тюмень Стандарт??? Срочно нужен акб, а премиум игде найти не могу...

Я не физик, но если считать салонную лампочку мощностью 21ватт то: 21ватт/12вольт=1.75ампера это потребление лампочки в час. Если аккум 60 ампер то лампочка за 17 часов должна была скушать около половины заряда. Если не ошибаюсь.
Тоже к зиме надо новый аккум покупать(((

а именно эти два нужны? вон на аккумуляторном заводе есть Торнадо за 2600, вполне ходовой акб, посмотрим как зимой, но щас работает на ура

Себе в феврале взял стандарт,морозы не застал,но проблем с запуском и после месяца стоянки не было...

Отзывы, тесты и цена - по всем этим параметрам показатели хорошие

2Хозяин деревни. Высаживал все аккумы свои в ноль и не по одному разу. Работают они после этого. Один даже замерз и раздулся, потом на нем еще полгода ездил. В плафон поставь светодиод, им высадить нереально. Только бери теплый, в холодном свете вроде ярко, но видно плохо. По поводу зашиты,салонный свет и фары у большинства машин сами через время отключаются. Но не габариты и аварийка например. Наверное они исходят из соображения наименьшего зла. Например ты ночью оставил машину на дороге с габаритами, а система их выключила, может быть ДТП с жертвами.

Проверять все равно нужно вилкой. Я возил им 2 акка, бош сильвер и зверь, оба после 2-3 полных разрядок, потом заряжались в процессе езды. Так вот зверь подох и разряжался работающей магнитолой за 2 часа, а бош после обслуживания и правильной зарядки показал на вилке 10.5 вольт, что есть отлично.

Да, заряжаешь - и в бой. АКБ, на котором сейчас езжу, дважды в ноль высаживал. Один раз в прошлом году, один раз этим летом. Уже три года ему и хоть бы хрен (он, кстати, отечественный и ни разу не гелевый)

Неожиданно и в одночасье помер акб. Думаю взять TUMEN BATTERY PREMIUM 6СТ-64L и цена и характеристики не плохие. в этой теме видел несколько человек брали их, скажите довольны ими? зимой в морозы не подводили?