Всем привет! Такая ситуация: недавно заметил пузыри в расширительном бачке, решил проверить - выкрутил свечи, достал щуп, открутил крышку маслянную - все чисто, без налета, без единого признака тосола в двигателе. При нажатии на газ - воздух начинает под сильным напором вырываться из бачка. У кого может было так, с чем это связано, может прокладку пробило, но тогда почему тосол не попадает в масло?

Газовое оборудование стоит?
Прокладки по разному пробивает.

У меня два раза ГБЦ лопалась , только не на ниве . Но вообщем то я думаю без разницы какая машина . Так вот тосол в масло не разу не пошёл и в обоих случаях лопнула головка а не прокладка .

ГБО нет, на бензине

воздух из бачка как вырывается? без крышки? или из под крышки?

Воздух одно,а газы другое. Прокладку по разному пробивает и не факт, что масло в тосол попадает и тосол в масло. У меня на морозе система завоздушивалась и тоже пузыри шли, сейчас температура повысилать и все нормально и тосол не уходит. Нюхай чем пахнет из бочка, выхлопом или антифризом

Скорее всего прокладка ещё сопротивляется. У меня было такое на шниве. Выхлопные газы осиляют её продавить (в момент вспышки). Но это не на долго, скоро и ОЖ в цилиндры поступать начнёт. Хотя я некоторое время так ездил, крышку бачка только открутил немного, что бы газы выходили. Как советовали выше определи чем пахнет из расширителя. Так же не исключена микро трещина в ГБЦ. И такое было, только на ниве. И трещина была между впуском и каналом охлаждения. Но там после предыдущих ремонтников ГБЦ была вообще не затянута, чуть вскипела и сразу лопнула. Если притянута как положено, то вряд ли трещина будет, даже после перегрева. На шевике по крайней мере выжила и не повело её, хотя бортовик 157*С показывал ))

Проверь циркуляцию ОЖ. У меня не на ниве было, что на помпе крыльчатку оборвало, около цилиндров ОЖ закипала, а датчик темературы показывал норму. Зимой такое было. Летом потом опять оборвало - тогда закипала сразу. Но может и прокладка, и поведенная бошка, и вытянутые болты гбц, и трещина гбц и трещина блока даже.
Проверяешь циркуляцию, если норм, подымаешь бошку. Когда откручиваешь гбц почувствуешь, если не протянута или болты растянуты. Смотришь на прокладку, по ней обычно видно. Если нет - бошку на шлифовку и опрессовку. Если опрессовка норм - значит блок. Вроде всё правильно сказал, ничего не пропустил?

У меня было такое позапрошлый год.....особенно началось заметно с лета. жидкость превращалась в непонятную серую пену! кипела по 5 раз на дню! но масло не уменьшалось в движке!!!!!! заехал к одним сказали что радиатор забился и по малому кругу херачит и перекипает, другие сказали что левый тосол который после 95 град начинает сворачиваться и забивать хлопьями всю систему патрубков и радиаторов, третий сказал что скорее всего микротрещина в ГБЦ (сказал так неуверенно) но вообщем совершил я замену сего ГБЦ в сборе, + ко всему всю систему патрубков и радиаторы, датчики к ним и т.д.(все было забито какой то кашей на 90%) обошлось в 30 рублей.....вроде как проблема исчезла! но когда мастер снял старую башку ничего не увидел на ней проблемного своим притертым глазом!!! возможно микротрещина которая вылазит при нагревании! и посоветовали раз в год хотя бы промывать содой с лимонкой систему ОЖ! так как тосола хорошего сейчас почти НЕТ!!!

Короче, когда крышка расширительного бачка закрыта была, тосол через патрубок выдавливало и пузыри шли. Воздух сильно давило с открытой крышкой(запаха выхлопа не было). Вчера подтянул патрубок(был чуть ослаблен, тот что от бачка сразу идет нижний), поменял крышку бачка, пузыри остались, а воздух каким-то образом перестало давить.

И тосол кстати я начал другой подливать подешевле, но тоже зеленый.

ну крышка не работала - понятно
откуда пузыри то шли?
из обратки (тонкий шланг сверху бачка) струйка ТОСОЛа при нажатии на "газ" меняет скорость?
потрогай помпу, покачай шкив...не гремит не болтается?
следи за уровнем и качеством масла, нюхай выхлоп )))
дешевый тосол = дорогой ремонт )))

Пузыри с нижнего патрубка, с обратки не идет тосол вообще))

ну вот и нашлась пропажа...рупь за сто, что это помпа!

А воздух тогда откуда давило через нижний патрубок?)

помпа не работает и тосол закипает, вот и давит воздух

Спасибо за советы! Проверю помпу сегодня!

Чето пропал. Вряд ли помпа. Либо башку протянул либо прокладка все таки?

Голосую за прокладку))

+1