Всем привет, кто-нибудь из наших делал?
в инете отзывы есть, больше положительных, чем отрицательных.

вчера поменял масло с 5/30 на 10/40, до этого расход был 1 литр на 400-500 км, залил масло погуще в надежде на то что прокатит.
и вычитал что как вариант можно сделать раскоксовку этим чудо препаратом.

Кто что посоветует и скажет?

у меня тоже 5/30 петроканада...залили на последнем ТО офицалы...уходит сцука литрами...до этого расхода масла не было вообще...

я не помню как точно называлось масло, серая канистра на ней GM написано еще, после нещадного жрания стал уже заливать литрушками то тотал, то Кастрол, то еще че-нить) вчера вот залил мотюль 4100 10/40 посмотрю как с ним будет.

а по лавру мне знакомый мастер сказал так: "вот если у тебя понос, а тебе прописали глазные капли, как думаешь, поможет?")))))

раскоксовывал, гадости выпало дохерища. эффект не понял, так как на следующей гонке ушатал движку в хлам.

Чтобы понять есть эффект или нет надо замерить компрессию до обработки и после. И сравнить результат.

То что отмоет, если есть что отмывать - факт, а вот то что поможет - скорее нет. 1 литр на 400-500км - это уже проблема и более густое масло, имхо, мало поможет. В любом случаи надо разбираться. Я всегда лью 5w40, Кастрол вообще не доливал, ЛМ долил немного за 9к км.

Пока не решил, еще 1 год откатать на этом масле или сменить... и керотека залить везде для большей надежности)))) Только ценник сейчас на масло 1000 за литр уже не гуманный

да вот что самое удивительное что выхлоп нормальный, не дымит.

А нигде не давит масло? У меня через крышку наливную давило, т.к. уплотнитель накрылся.

у меня давит через наливную крышку как раз, но я не думаю что это 1 литр на 400-500 км.

Вообще нива оч забавное авто, 2 года катаюсь на ней и не перестаю удивляться... сама ломается, сама чинится....
до этого текла прокладка передней крышки, больше нигде не текло, прокладку поменял, потеет теперь заливная крышка)))))

вентиляцию картерных газов почисть и резинку на крышке или саму крышку, как вариант можно резинку перевернуть)))) на ниве поломки обычно как цепная реакция, то ничего, то сразу все)))) Но едет зараза... Когда задний мост загудел, думал пофигу, потом оказалось, что редуктора практически не оказалось, высыпал кучу металла просто))))

Раскоксовка раскоксует т.е. нагар смоется и это уже не плохо. Заливали подобную химию в двигатель 2.4 крайслер на волге на ночь, утром еле завели, при прокрутке стартером казалось что свечи не вкручены, вообще компрессия пропала но потом один начал схватывать цилиндр ещё один подхвати и заработал чисто. К этому нужно быть готовым). Но расход масла особо не изменился.
И ещё, масла на горячую все одинаково жидкие хоть 5 хоть 10 и 15, на холодную они разные.

а у тебя с вентиляцией картера всё впорядке? а такой расход может .быть связан с " качеством" масла. а по поводу раскоксовки было средство АНТИКАРБОН торговой марки ХАДО verylube. ВОТ оно работало

Вадим, а какие признаки будут указывать на то, что с вентиляцией проблемы?

и мне интересно...масло залито одинаковое с автором темы) и симптомы одинаковые!!!!

Где она вентиляция? у меня под крышкой чисто и сухо

Это так называемый сапун, ты в него щуп вставляешь

на дроссельную заслонку приходит тонкий шланг( между двух от системы охлаждения) Проверь проходимость воздуха и в шланг и в штуцер ЭТО вентиляция картера на холостых оборотах . частая неисправность , загрязнение канала в дросселе

неисправность в чем проявиться то? расход масла?

если я вынимаю щуп и вижу на нем масло, то как бы сапун не забит?

И в шевик и в 9ку заливал. Раскоксовывает. на свечках после 12 часов "отмочки" почти весь нагар пальцем снять можно было. Вроде даже получше стало. в 9ке правда надо поглубже копать, один фиг масло подъедает и коптит немного.