Угу... "Хруст на цвет, вонь на глаз" (С) - М. Жванецкий

итог: хреново впресованы (недопресованы) новые сайленты при замене на предыд СТО "суперумельцами"......их замяло, закусило, разъ.....ло уже через 150 км....в итоге и возник хруст с другой стороны.... Димон как главный хирург (Леха ассистент) проведя успешно операцию по извлечению сайлентов и хирургическому вмешательству в мою подвеску вылечили все таки мой авто.... пока что проходим после операционный период....ну надеемся на скорое выздоровление!

Вот тебе и с Испании человек,руки нужны не испанские ,а прямые.

aparov09, ты бы написал что это за "испанская" СТО и где находится, чтобы одноклубники не ездили к этим "пряморуким" мастерам.

Да, страна должна знать своих "героев"!

Поздравляю с излечением!

Не люблю оверквоты и цитирования...особено когда мои слова.я те блин и сказал/написал: " они (всмысле сайленты) скрипят и пощелкивают" в ответ на твой пост процитированый выше.

[quote]татарин написал:


Не люблю оверквоты и цитирования...

это не цитирование было а описание проблемы.....а вот таких ясновидящих было много да только у всех причины неисправности сей были разные.... а в итоге выяснилось то что есть! точнее было....

спасибо....и всем спасибо за отклики и наводки на возможные причины хруста!

я думаю мало кто забредет к ним...этот СУПЕРМАСТЕР находится в моем родном селе....м...да еще за сенным во дворах перед магаз Таганка развальщик хреновато сделал свою работу (недотянул с одной, а с др стороны наконечник вообще откруч остался) хотя взял рубль.

За этими "мастерами" на любой сто надо следить что они делают. Я так на переднем амортизаторе втулку менял. Отьехал после замены от сто 500 метров у меня переднее колесо открутилось

Может создадим тему горе мастеров? Или есть такая уже тема?

или уж опубликовывать список горе-мастеров!!!

Всем доброго времени суток! Вот у меня похожая проблема на днях появилась. Только у меня какой-то скрежет (хрип) при начале движения, при торможении, причем не важно по прямой я еду или поворачиваю. Скрип идет с правой передней стороны. Что может быть - шрус, подшипники или в суппорт что-то словил?

Втулки аммортизаторов посмотри и сайленты нижние .....

Благодарю, а я чет про сайленты не подумал.

Такая тема была...К хрустам и стукам могу добавить свою историю...при начале движения задним ходом с вывернутыми колесами раздавался ощутимый и звучный удар спереди, ощущение, что пружина зависла в сжатом состоянии и потом освобождаясь отбивает...Долго обудумавалось подобное...решил подтянуть крепление балки...подтянулось не хило.... и все звуки пропали.

Проблема решилась сама собой, поехал на сто выяснять в чем дело и не доезжая метров 50 навернулась ступица с гранатой. Заменили - никаких хрустов и скрежета!!!

Не создаю новой темы. Год назад левый привод захрустел. Сначала хрустел в левый поворот впоследствии стал и прямо если гашетку порезче надовить. Разборка показала что виновата внутренняя граната. Износа по канавкам и шарам нет. А вот сепаратор начал бится об корпус. Как выразится, в ребра между канавками как бы. Из за этого и трещало. Поменять то я ее поменял но теперь гадаю насколько новой хватит? В чем причина такого контакта деталей? Была мысль что сам сепаратор с более толстой стенкой чем нормальный. Есть мысли у кого по данному поводу?