При заведённом двигателе и работающем бензонасосе перекачка из левого бака в правый на Патриотах осуществляется постоянно и автоматически с помощью струйного насоса эжекторного типа.
Никаких электрических или движущихся деталей в этом насосе нет — он сделан в виде двух трубочек, одна из которых (в виде сопла) вставлена в другую.
Механизм перекачки работает просто:
При заведённом двигателе бензонасос работает постоянно, нагнетая топливо в топливопровод между правым баком и топливной рампой двигателя.
Топливо забирается только из правого бака (в левом нет бензонасоса — там установлен только датчик уровня топлива).
В топливопроводе между правым баком и двигателем (после фильтра тонкой очистки, расположенного на раме у правого бака) есть тройник, через который излишек топлива, не попавший в рампу, под давлением возвращается обратно в правый бак, с большой скоростью проходя через внутреннюю трубочку (сопло струйного насоса).
Проходящая с высокой скоростью жидкость вызывает резкое падение давления во второй трубочке (вокруг сопла), и топливо из левого бака за счёт вакуума самостоятельно начинает переливаться в правый бак.
Система работает до тех пор, пока в левом баке есть топливо или пока правый бак не заполнится полностью.
После полного опустошения левого бака, струйный насос начинает работать как простой штуцер слива топлива — через него в правый бак сливается "лишнее" топливо из "обратки" от двигателя.

Взято с www.drive2.ru

Так как, и можно ли, на заправке воткнуть пистолет с одной стороны, так чтоб оба бака наполнились? В левый с работающим двигателем?

Нет. Придется тянуть шланг до противоположной горловины. Или переехать.

Нет. Скорость перекачки не настолько большая. Хочешь 2 полных бака-придется заливать в оба. И это косяк( Старая система, с переключением между баками, мне нравилась больше. По сути тут так: у тебя 2 полных бака, по мере расходования топлива с основного, он будет пополняться из дополнительно, пока тот не опустеет. Соответственно если у тебя в левом баке хоть что-то есть, то в правый ты залить ничего не сможешь, потому что он будет полный.

Мля, чо за долбоебизм!!! ))) И шланга не хватает (((

Сегодня заправлялся... Итог по расходу 16,7л.

Очень не нравится накат, точнее его отсутствие... Но может для мостовых машин это норма?

И у кого какие соображения по движку? Греется при стоянке заведенным с кандушником... В пробках вроде нормально.

По поводу бака все понял , спасибо . У меня так не получится бензонасоса то нет .

они и без кондея греются! ставь радиатор другой, есть более производительные. а по поводу наката проинспектируй люфты в переднем мосту( подшипники, шкворни, суппорта) шкворня !!! - расходник , узел очень слабый

Радиаторы чистые?

Спасибо, Вадим, за советы.
Про систему охлаждения понравилась темка чела на дроме или драйве, как он на Патриоте поменял три бочка, пока не поменял крышку, потом потекли патрубки, поменял их - потек радиатор )))
Про шкворня уже рассказали, ЧТО надо ставить. Производитель дает гарантию в 100тыс.км.

Пока делать НИЧО не буду. Надо сначала определиться - оставляю себе или нет!

Самое простое - промыть радиатор.
Проверить работу вентиляторов - иногда закисают
Проверить термостат - потрогать трубку, если нет маршрутного компа. У меня по нему 79 без кондея держит, если кондей работает до 90 доходит.
Промыть систему охлаждения, золить новый антифриз

Мое мнение, пускай и дилетанта, но основанное на многих прочитанных отзывах - надо менять все и сразу ))) Там еще смысл такой, что для поддержания нужной температуры требуется определенное давление, которое не выдерживает ни бачок, ни патрубки, ни радиатор. Ну и термостат штатный гамно. Так что переводить антифриз смысла не вижу. Еще и кнопку на вентиляторы обязательно.

а на какие 100 т. гарантия? если на секрет

Не помню название.
Гризлик называл.
В деревянной коробочке. Не пластмассовые.

ааааа! ну еслли гризлик СКАЗАЛ то это многого стоит!

АЛЕКСАНДР! ты меня очень сильно удивил , таким поступком как покупка патриота

Как не удивительно, но большая часть отзывов по Патриотам положительная!

А так то прислушиваюсь к твоему совету - рамный иноджип!!! Но видать путь до него долог и тернист )

Может я плохо знаю рынок, но не думаю, что за 500 или даже 400 килорублей даже в сезон за патриотами очередь. Так что, как бизнес-проект все относительно. По поводу тернистого пути - у меня были нива и шнива, луазик и уазик и иножип. Больше ничего из этого не куплю, но в то же время, ничуть не жалею, что был такой опыт и теперь знаю непонаслышке. Попробуешь, может душа к нему прикепит, а может наоборот - не твое...

Спасибо за под*б
Ваксойл из Бийска дает 100.000км www.sto22.co и уже мильен лет все про это в курсе!
У меня стояли вопросов небыло,только стандартные манипуляции!
Грется будет у меня из салона выехал и сразу стрелка вверх с кондюком
Помогает погазовать т.к вискомуфта подрубается ну а на хоу норм если радиатор чистый

стандартные ЭТО каждый МЕСЯЦ, осуществлять кантроль и подтяжку делать. а то и чаще

[quote]Grizlik написал:


Спасибо за под*б типа того. сижу и смотрю на газ69 в рапторе