слышал про блокировочный дефиренциал на задний мост. помогает ли он при заносах зимой? может кто знает

нет. с ним наоборот чуть больше шансов уйти в занос. но очень помогает преодолевать разные препятствия.

Если под "блокировочный дефиренциал" имеется ввиду "самоблокирующийся дифференциал", то суть его в следующем: сам по себе дифференциал дает возможность колесам одной оси (если говорить о межколесном дифференциале) крутиться независимо друг от друга. Это нужно и хорошо для того, чтобы не стирать за месяц резину, ездя по сухому асфальту, поскольку в поворотах скорость вращения внешнего и внутреннего (относительно поворота) колеса разная. При езде по скользским покрытиям это не всегда хорошо, поскольку, если одно колесо забуксовало, то все усилие от мотора пойдет на него (рассматриваем одну ось) и оно будет бестолково вертеться, скажем на льду, а второе колесо будет стоять на асфальте. Самоблокирующийся дифференциал включается при прокручивании одного колеса относительно другого и оба колеса начинают крутиться синхронно. Как он "включается" - зависит от конструкции. И блокировка там не 100%, т.е. если одно колесо вывесить в воздухе, то и второе не будет крутиться.
Теперь смотрите сами, поможет ли вам такая штука при заносе.
Я бы не взялся утверждать ни да ни нет. Все будет зависеть от ситуации. Но все же скорее будет наоборот, увеличивать занос.

Опредиления:
Под заносом как правило понимаеться "Срыв в занос или скольжение шины, в результате которого она теряет сцепление с дорожным полотном", хотя это не совсем верно... ибо срываться в боковое скольжение могут как колеса/шины передней/задней оси, так и обоих...
Соответсвенно когда срываетсья задняя ось (т.е. колеса задней оси начинают скользить... и машина сама собой начинает поворачивать в сторону поворота) - это и есть занос...
Если срывается передняя ось (т.е. колеса передней оси начинают скользить... и машина прытаеться выпрямить свою траекторию....) - это называетсья снос...
Если срывается сразу обе оси... (т.е. тупо машину боком выносит)... - я не знаю как это называеться... (назовем это боковым скольжением)... но это полный П...Ц, ибо если со сносом/заносом еще как-то можно бороться (+ вообщето есть такое понятие как управляемый занос... например в дрифте...), то с с "боковым скольжением" уже нифига не сделаешь...

Соответсвенно при прожождении повротов на скользком покрытии на слишком большой скорости как равило задне приводные автомобили - заносит, передне приводные - сносит, а полно приводные (с цестным полным приводом... как у нивы/шнивы) - уносит ("поковое скольжение"... (хотя так же возможны и заносы/сносы )

Но если поставить в задний мост Нивы/Шнивы самоблокирующийся дифферекциал... то данный полноприводной автомобиль на скользиких покрытиях приобретает "задне приводную управляемость", т.е. склонности к заносам...

Вот как-то так...

ArtOFF, а ежли два самоблока как у нас?

Дим... тогда та же О...А, что и без них... только еще хуже...

Ну порадовал ё моё

Лично мне при сносе помогал "ручник", когда машина уходила в скольжение, я дергал рывком ручник и провоцировал занос задней оси при этом прибавлял "газу" и получался эффект переднего привода. Т.к. при блокировки заднего моста кручащий момент из раздатки переключался на передний мост и вытягивал авто. Пробовал ни раз работает успешно! Только при небольшой скорости 30-50 км\ч, а быстрее не пробовал страшно.
Советую потренироватся на пустой площадке, Dimon и тебе тоже стоит попробовать самоблоки не должны помешать

А я посоветую последить за темой "бобровка" на автосаратове... я обязательно постараюсь и в этом году получить инструктаж от Romm-а...

Да, тоже хочу съездить. Слежу.

дернуть в повороте ручник, почти самоубийство
хотя я ни наодной Шниве пока не встретил его со 100% блокировкой, так просто, типа что бы было торчит эта ручка.

Артофф, дай пжл-та ссылку, не все же на автосаратове тусуюца.

Тема Бобровки: http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?t=50614&page=18

На коротыше очень хорошо помогает входить в заносы ) Особенно когда шрус передний порван

Denis214 Можно вечно ездить вокруг передний оси)))

А что вам мешает туда съездить? Почему надо кого-то ждать? Можно вообще там гонку на рулежку для стандарта замутить - в новогодние каникулы.

Да потому что есть на автосаратове некто Romm... Который может объяснить "как готовить полный привод"...

Вместе веселее.
Надо дождаться когда будет нормальный лед, народ периодически разведывает.
Видимо, в новогодние каникулы как раз все и начнется.

А где вообще это место на ходится?

А я вот только сейчас подумал, а про какой автомобиль спрашивает дмитрий 051?
может он про парт тайм говорит, а мы ему тут про ручник.

Я могу назвать много людей который могут годами говорить об этом. Что дальше? Никуда не ездить не спросив?