Приветствую. Мужики, кто сталкивался, подскажите! Уже третий раз меняю сальник задней правой полуоси на шевике. начинает течь через 800 -1500 км. Проблема появилась на 33000 пробега. Ям не ловил, заносов с боковыми ударами и аварий не было. Почему может быть такая ерунда. сам грешу на сальники, которые покупаю в одном и том же магазине. сейчас, думаю в последний раз попробовать поменять сальник купив в другом магазине. Надеюсь что не полуось с чулком, т.к. за 5 000 пробега с течью сальников мост и подшипники пока не загудели, вибрации при движении нет.

Наибольшая вероятность, что сальники фиговые. У меня Кортеко и SKF с позором кончались примерно так же быстро. Попробуй самый простой балаковский, заменив пружину на от сальника чуть меньшего размера

да последнее время бытует мнение, что укоротив пружину сальник кончается быстрее. больше всего конечно гоню по поводу чулка, не хотелось бы его менять методом тыка, если течь не устранится. ведь узнать на 100 % что гнут чулок практически не реально

Бытует мнение что два сальника справляются с этой напастьюСам не пробовал но на дедофоруме инфа была

Сальник точно ставишь тот который нужен именно на ту сторону?

да точно. грешу на качество сальников

Балаковский поставь

Проверь сапун

у меня подшипники умирают быстрей, чем сальники. при замёршем сапуне выдовило в хвостовик.
вчера открутился редуктор от чулка, вовремя спохватился. теперь нужно время от времени контролировать затяжку.

эко

я сам в ауе! проехал 25 тыс., а тут за полчаса вытекла вся жидкость

ты расскажи какие у Тебя катки стоят , и на "крещение" чем в снегу занимался! -вот тебе и результат

так вот где собака порылась

но редуктор считаю откручиваться не должен был, не зависимо какие катки стоят.

да напрягает та ситуация, что левый сальник еще родной стоит, хотя уже два раза полуось снимал, а сальник держит, а правый постоянно течет. сапун проверю конечно, но думаю не он. машина грязи не видит, чем ему забиться то и почему всегда правый подводит?

у меня редуктор в прошлом году открутился после того как в снегу буксовал долго , а катки на подшипники влияют, а по теме-у меня старый хозяин меняя подшипник полуоси закоцал чуть рабочую поверхность , поменял три сальника ,какой-то ходил дольше какой-то меньше . чулок не причём !

Дело было не в бобине как говорится. Короче около года назад, один умник с сто что находится на антонова около лукойла услышал шум в редукторе, потом решил что это подшипники полуосей, короче поменял я там родные еще с завода подшипники, шум конечно не уменьшился ничуть, но все же. так вот сейчас стало известно что тот козлина, по другому никак не назову, когда срубал запорное кольцо оставил от зубила след миллиметра полтора шириной и столько же глубиной ну естественно на всю длину острия зубила, вот сальники и портило. короче попал я на полуось. предъявить уже конечно не реально. но зато радует что не чулок)))))

Бывает

Я же говорю что два сальника вместе надо ставить у одного буртик отрезается ,если бабла немеряно то можно и полуоси поменять

том поперек засечка стоит, там и три сальника по ней ходить будут