Разлетелся поршень автомобильного компрессора Агрессор 160.

Поршень похоже из силумина.
В ту часть которая разлетелась впресовывается подшипник.
Может кто подскажет как отремонтировать?
Или где поршень такой найти?

тоже хотел купить такой -теперь под вопросом .сколько отработал????

3,5 года.
Дул хорошо.
Первоначально похоже подшипник крякнул.

так завари аргоном и новый подшипник

Думал об аргоне. Только уж больно там нагрузки и обороты большие. Этот поршенек и влево и вправо, и вверх и вниз под нагрузкой.
По сварке я совсем не спец. Но слышал, что силумин хреново варится.

Защем варить? Его же выточить можно. Контакт токаря надо?

Надо!

A у меня кален вал развалился . Какая модель это была ?

Агрессор 160

Микола в личных сообщениях прислал. Заодно про манжеты, если нет зипа то можно поискать пока разобран. Я нашёл на свой запасные в магазине гидравлика в Энгельсе, расположен в торце пятиэтажки напротив 3го отдела полиции(р-н Хлебокомбината)

Тут похоже не токарь а слесарь грамотный нужен, и, в идеале, фрезеровщик. Сам поршень с "шатуном" оставить старый и к нему привинтить (приклепать) новую деталь или детали из дюральки.

а скока новый стоит? бенза не прокатаете больше в поисках запчастей и расходов на токарей фрезеровщиков?

Сейчас такой компрессор около 7000 стоит.
Поэтому и жалко его ))
Звонил в Автопрофи (типа изготовители ха-ха) - запчастей не поставляют.

И так и эдак крутил. С тестем советовался (он у меня в техническом плане грамотный). Говорит нагрузки там во все стороны. Расхерачит.

Спасибо!
Позвонил. Трубу не берет.

Всем привет, пользуюсь компрессором T-MAX 160 л/мин меньше года, недавно столкнулся с проблемой, подключаю к колесу качает 10-15 секунд и срабатывает защита, ресет нажимается не сразу потом запускается опять на 10-15 секунд. В холостую вроде работает, но затыкаешь шланг пальцем и опять срабатывает защита. В чем причина??

раз меньше года, то еще на гарантии должен быть. Лучше сходить и поменять. Я когда-то свой Агрессор в Би-би покупал, гарантия была 2 или 3 года. Он до конца гарантийного срока не дожил три месяца и был обменян на новый без вопросов. Пусть магазин разбирается, в чем причина, а то сейчас сам вскроешь корпус, останутся следы вскрытия, потом уже сложно будет поменять.

Обязательно расхерачит. Никакое "приклепать" и "привинтить" не прокатит, как и приварить. После сварки обработать отверстие под подшипник надо достаточно точно, причем не только по диаметру, но и по расположению этого отверстия относительно поршня. Деталь такая, что базы (за что её ухватить и от чего мерить) нету (((

У меня такой- же, уже старенький. Качал много, колеса, лодки, матрацы. Разок с ним случилось несчастье- внутри проводок перетерло валом ротора. Разобрал, заизолировал. Тепловик у меня выкинут нахрен- китайское говно, нагрузку не держит.

Колёк, в твоём вопросе токарь не поможет, только фрезеровка, и- то не всякая. Тут, похоже, приговор.Хотя, я- бы попробовал захреначить сварную деталь из чернухи. Тут больше вопрос с тефлоновым уплотнением. Оно целое? Ну и полуавтомат, конечно нужен, моим аппаратом такого не сваришь. Хотя, можно попробовать, но, только с коньяком. На самом деле- давай, приезжай ко мне в субботу на стошку, посмотрим, что можно придумать. Кста, сам подшипник чё? Как?

А, подшипник увидел, врядли такой подберем, но можно заказать токарю втулку из бронзы. Детали импровизированного бугеля и поршня-тоже заказать токарю, токарь есть, а типа шатун- я те сам вырежу- закачаешься. Отцентровать только надо, но тоже решаемо... глядишь, еще и поработает, а если нет- мы тебе к ему два фланца прихерачим и камень приспособим- переносное точило сделаем, будешь топор точить где хочешь... Тоже хорошо, вдруг затупится- а тут раз- и вот оно...