Чёт подумалось, а ведь Нива - это не просто внедорожник, а машина, объединившая такое множество людей, что по ним можно провести отдельную классификацию, как незабвенный Миндель сделал в своё время по всему джиперскому сообществу. Попробуем?

Нивовод Непризнанный.

Прочитал всё, что когда - либо было написано о Ниве. Может говорить о ней бесконечно, на любую тему, начиная от истории создания до последних конструктивных изменений. Может по памяти воспроизвести таблицу всех допусков и посадок. Имеет свою Ниву и чёткий план по её усовершенствованию. Обошёл со своими идеями все мастерские города, и везде был послан, но продолжает лелеять мечту о том, что когда-нибудь на его жизненном горизонте появиться такой же как он безумец, только рукастый, и воплотит его концепцию в металле, причём качественно и занедорого. Практического навыка по преодолению бездорожья у него нет, так как прежде, чем соваться в говна, ему непременно нужно воткнуть в Ниву дизель. И раму. И ещё мосты лапландеровские. И т.д. Но время идёт, а планы так и остаются планами, и только воображение рисует в его голове фантастическую картину, как все поехали, да и застряли, и тут он такой суровый, но добрый, кааак размотал механическую лебёдку и кааак всех спас. Даже сам Главный Судья прослезился и наградил его Орденом Подтяжки. Посмертно. Не, посмертно — это перебор, надо же самому увидеть финал всей этой драмы. А, вот. Типа, сначала его наградили, а уже потом он умер, в окружении СТО-шников, которые его нагнали, и спасённых Других Нивоводов. Они теперь раскаялись и стоят у койки, скорбят. По углам его могилки будут вкопаны четыре хай-джека, и по периметру трос кевларовый 10 мм. Не, лучше 12. Да, точно - 12. Потом его Ниву отправят на завод, и по образцу наладят серийный выпуск, присвоив ей его имя. Короче, бред полный, как и сама концепция тюнинга.
Другие Нивоводы на него не обижаются, ибо бывает полезно иметь под рукой ходячий справочник, да и вечером у костра иногда нужно заполнить заполнить чем-то возникшую паузу. Тут, правда, нужно действовать осторожно, так как кнопка «стоп» в речевом аппарате Непризнанного Нивовода конструкцией не предусмотрена, и начавшийся процесс словоизлияния остановить невозможно, как невозможно остановить поток воды из сливного бачка. Нажал на спуск — жди теперь, пока всё не вытечет. Поэтому если спросивший начинает замечать, что на него злобно ксятся Другие Нивоводы, ему необходимо встать и быстро уходить в самую дальнюю и тёмную точку лагеря, слушая за спиной шаги и бормотание Непризнанного Нивовода о том, что для изменения направления вращения бортового редуктора нужно развернуть картер главной передачи на 180 градусов.
Ну, типа так звери уводят от своего гнезда какого-нибудь злодея, изображая из себя раненого и путая следы. Тогда появляется шанс, что позже можно будет вернуться к костру без риска быть побитым Другими Нивоводами.

Нивовод-Спортсмен.

Для него Нива — это в первую очередь снаряд для выработки адреналина и удовлетворения собственных амбиций. Поэтому всё, что не влияет на результат, его не интересует. Его шкафы уставлены кубками, а стены увешены грамотами. Он закалён в сражениях и может под водой заменить порванный ШРУС за двадцать минут. Человек он грубый, но добрый. Наверное.
То, что сдеано с его машиной ради победы, скрыто от посторонних глаз, никакой спортивный комиссар не придерётся. Кузов его Нивы покоцан в боях, весь пятнах жравчины и покрыт наслоениями второпях прилепленных наклеек. Оторванная когда-то дверка взята от другой Нивы и не совпадает по цвету с другими элементами. Из машины выброшено всё лишне, и поэтому праздношатающийся зритель, забредший перед стартом в закрытый парк, ужаснётся от внешнего вида машины и от интерьера салона, лишённого обшивок и задних сидений, от лобового стекла в трещинах и от непонятной ржавой железяки с ручкой, которая привинчена рым-гайками прямо к полу салона. С таким чудовищем даже фотографироваться стрёмно, могут подумать, что ты чермет собираешь и тем живёшь. Вон, кореец какой бравый стоит, на капое ноздря, затонирован, блестит и весь грозный такой, разве только пушка из него не торчит. Кстати, и железяка похожая у него тоже есть, красненькая и аккуратная. На поперечинах лежит, примотанная скотчем. С ним и сфотаемся.
Впрочем, Спортсмену фиолетово, что думает о его Ниве зритель, так как ему надо успеть перед стартом как следует примотать проволокой хреновину, которая нахрен оторвалась в прошлый раз и её ни хрена так и не нашли. Да и хрен с ней, запасная ж есть.
Только когда обхаянная зрителем Нива пролетает через финишный створ, и возвращается в парк, всё меняется с точностью до наоборот. Теперь она вся равномерно грязная, с торчащими ветками и вовсе без лобового стекла, дымится, как свежеотстрелянная гильза. Вид её подобен бродячему псу, разбросавшему породистых врагов в дворовой схватке, взъерошенный и всё ещё напряжённый. Даже походить страшновато, как бы не кинулась. Вот это фактура! А где, кстати, кореец-то? А, прилип в начале трассы и теперь ждёт, когда его эвакуируют. Долой фотку с неудачником, ну-ка дети, встаньте рядом с Нивой, только не испачкайтесь.

А вы каких нивоводов знаете?

Нивавод Диванный
Восхищается всякими видео с покатушек, сравненими НИВЫ с другими "недовнедорожниками", читает запоем форумы. Но но никогда не решится присоединиться к покатушке или съехать с дороги.

Нивавод Тайный
ездит на лендкрузере, но мечтает о ниве.

Ниваводус паркетикус
99% своей жизни проводит в городе на асфальте. Концепцию покатушек не понимает. Самое жуткое внедорожье, которое видит его Нива это поездка на турбазу...

Бриз, спасибо! Улыбнуло, красиво сказано!

Нивавод дачный.
Нива в рыжиках, но с бодрым видом. Фаркоп и багажник обязательны. Иногда встречается с заводским кенгурином и в пластиковом обвесе, но уже изрядно потрепанном. Багажник вечно забит коробками и корзинами.
В грязи чувствует себя уверенно на только на грунтовке, в полное бездорожье не суётся.
При описании качеств Нивы подчёркивает возможность доехать по размытой колее до своего дачного участка. Владелец Нивы 3Д постоянно завидует владельцам Нив 5Д из-за маленького объёма своего багажника.

Нивавод секс-гигант. Покупает самую убитую ниву и чинит ее несколько лет. После ремонта переходит в другую категорию.
Нивавод отчаявшийся. Сжигает ниву в поле

Ага, 165 и вибрации нет. Конечно...

Рассказ супер, хоть и оффтоп

Теоретически можно привести шниву в это состояние, только никто заниматься не хочет этим. Время и деньги. Лучше это вкладывать в увеличение ее возможностей и способностей. А отсутствие вибрации и высокая максималка- это для "паркетников".

Дим Валентиныч, вот не согласен с некоторыми моментами. Спортивная машина должна быть красивой.

Ну кто ж спорит-то? Только у всех свои представления о красоте)))

Но красота то оценена. Пусть и спорная