Всем привет!
Может кто подскажет - всё было хорошо, нигде не шумело, не гремело. Возвращался из Пензы и уже в Саратове обратил внимание на то, что температура под 130. Уровень ОЖ в норме.
Что смотреть? Воздух из печки салона горячий.
Сейчас греется даже на холостых оборотах.
Термостат? Помпа?

Покурил форумы - похоже проблема в термостате.

Радиатор пощупай, если не горячий, то термостат

Датчик? При такой температуре машина ехать тут же перестает, дергается и тупит.

Из за зажигания неправильного тоже может греться.

Вроде система охлаждения в 213 простая и надежная. Термостат скорее всего.

Термостат скорее всего, у меня термостат внутри развалился.

Была ситуация когда помпа частично выходила из строя - в одном случае лопасти крыльчатки деформировались, и она как бы и работала, но не в полную силу. А в другом - крыльчатка проворачивалась на валу. Кстати, в журнале За рулем за август есть интересная тема про экспертизу антифризов. Оказывается, ОЖ бывают пожароопасны....

Никто не угадал.
Оказывается потёк кран печки и ОЖ вытекла через салон. На горячую фиг определишь - на холодную понял.
А я блин купил новый термостат...
Пришлось ещё купить и кран отопителя с прокладками.

В условиях задачи говорилось что ,, Уровень ОЖ" в норме. Отсюда и плясали.

Термостат тоже штука нужная - пригодится

Кароч что в результате оказалось:
Про уровень ОЖ - он резко снижался и я не мог понять где течёт. Нашёл - нижний патрубок отопителя лопнул, по нему на движок текло и испарялось с выпускного. Поэтому и не понятно было.
Шланг заменил, заодно поставил новый краник печки.

Всем спасибо за советы.