Столкнулся с такой фигней: машина не греется выше 78 градусов. Думал термостат подклинило, менял где-то год назад. Купил новый, поставил такая же фигня. Гляжу на снятый термостат на нем стоит рабочая температура 80 градусов. Термостат который шел с завода был с рабочей температурой в 88 градусов. Че за лажа? У кого как? Производители решили что 88 градусов больно дофига видимо. Речь идет про Шнивские термостаты.

Как это не греется? че вентиляторы включаются?

проблема в том, что диаметры шлангов в ВАЗовских машин стандартизированы... а требования движков к термостатам разные... поэтому в продаже есть с виду одинаковые термостаты... но с разной температурой открытия...
В общем ищи термостат с нужной температурой открытия...

ПС: мне (по моей просьбе: "чтоб летом не грелось" поставил термостат на 83 градуса (по крайней мере движок стабильно держит эту температуру при движении по трассе (что зимой, что летом)) - мне нравится...

а кол-во дырок тоже стандартизированно?

Я сам ремонтом не занимаюсь... я только знаю (и то со слов своего мастера), что на шнивский движок (а следовательно и на движки всех "классик" существуют термостаты с разными "температурами открытия"... У меня стоит на 83 градуса... я в принципе доволен...

У меня температура - 87 градусов держится когда едешь ровно. Как написал ArtOFF: движок стабильно держит эту температуру при движении по трассе (что зимой, что летом). При нагрузках, в пробках - поднимается выше.

sizz, вот и у меня так раньше было и меня это устраивало

А вот моя история на ваз 21103: грелась она у нас очень сильно,не знали что делать-при нажатии на газ были постоянные провалы и выше 70 она ни ехала, на сто сказали что термостат работает ,поменяли радиатор и вентилятор ,но ниче непомогало,подскозали хорошего мастера в воднике,приехав к нему он обнаружил что термостат неработает и гоняет тосол по малому кругу.Поменяли термостат и движок ожил.

моей шнивке и 2х месяцев нет. вчера заметил что в пробке прогревается до 90 а на свободной дороге падает чуть не до 60. стопудово термостат в открытом положении застрял. завтра поеду к гарантийщикам...

Это нормально : у моего шевика лапочка "проверь двигатель" зажглась (отказал какой-то датчик) при пробеге 5 км...