Добрый день.

В общем проблема такая.
Нива 213 1998 г.в. карбюратор
Когда начал ездить сильно било в педаль тормоза при торможении на любой скорости.
Что было сделано: заменены передние колодки, правый суппорт (вклинил), передние тормозные шланги, главный тормозной цилиндр, задние барабаны с колодками.
Тормозить стала заметно лучше. НО биение в педаль тормоза осталась, хоть и стала меньше.
При визуальном осмотре тормозных дисков - все в норме.

Что еще может быть ?

Заранее благодарен

Пальцем по диску не проводил?

Ничего. Тормозные диски. Достаточно один раз после крутой горки в лужу влететь и начнет гладить ногу. А если они еще подклинивают то постоянно перегреваются и ведет.

Было такое. Правда на 2110, но думаю не в этом дело. Вылечил заменой задних колодок. И барабаны и колодки были хорошие.., но при торможении возникал эффект как ведешь пальцем по мокрому стеклу, т.е. рывками получалось. Поставил другие колодки , все стало на свои места.

У меня на новой Шниве было прям с самого начала. При торможении со скорости от 80 и выше. Вылечил заменой передних тормозных колодок.

Прокачай тормоза. Так лечил и на 99 и на Монстре.

Я думаю нужно снять передние колёса воткнуть пятую и посмотреть как ровно крутятся передние диски

Из всего, что влияет на торможение, не заменены только тормозные диски. Это они!!!

Скорее всего - да, согласен.
Просто специально написал, что у меня подобное было на НОВОЙ машине с новыми ЗАВОДСКИМИ колодками. Никому верить нельзя - если стоит новая запчасть, не факт, что она хорошая (((

бывает еще тормозные барабаны не ровно сядятся из-за окислов + еще может быть кривая полуось. А так биения можно измерить индикаторм часового типа. нужно только более-менее жестко его фиксировать, и перед и зад им промерить можно просто скинув колеса, прокрутив вручную(удобнее вдвоем). Если биение барабана, то скинуть его и мерить биение полуоси. Соответственно если полуось норм, то либо барабан плохо сел, либо деформировался при снятии (знаете как они иногда снимаются при помощи матери)

У нас тормоза по блютузу были. Рекомендую очень эффективная штука. Только один минус нужно следить за количеством заряда ботареи. И ничего не било и тормозило хорошо.

а может это АБС????

точно это абс стоит просто вот и все дела

Заменил передние тормозные диски и все стало шоколадно

Вообще, когда биение при торможении, то это 99,9% диски. Как не крути)

ага.после здешних советов, при подобной проблеме, я заменил барабаны и колодки.оказалось - тормозной цилиндр. Ксати, нужны кому барабаны и колодки с минимальным износом?