Всем привет! Может кто-то поможет советом) Живу за городом, сегодня с утра ехала по трассе на работу, где-то на скорости 75-80 км/ч внезапно появился очень сильный глухой звук сзади, не скрежет, не шелест, а именно низкий гул, при сбрасывании скорости гул стих, через несколько минут, когда опять набрала скорость 80 км/ч , гул вновь появился. Когда доехала до города звук пропал и больше не появлялся. Заехала к ребятам на СТО, сказали, что возможно подшипник полуоси, даже покатались на машине, но звук больше не появлялся. Я купила подшипники, думаю завтра-послезавтра менять, но начиталась всяких ужасов в инете про незаводские некачественные подшипники, заклинивание колеса, дтп, и прям не знаю, что делать...Все-таки склоняюсь к ремонту... Шеви Нива 2010 г.в., 53 тыс. км пробег.

Может редуктор?

Не лазийте не куда. И не читайте,что ниже напишут.... Не лечат зубы по фотографии. Появиться снова езжайте на сто. На другое. К тем что сказали что это подшипник полуоси не ездийте.

Извиняюсь за неуместный юмор, но "это ЖЖЖЖЖ неспроста" . Если по существу, то гул низкочастотный может идти от того, что либо что-то под дном ветром обдувалось, либо что- то вибрирует с большой частотой ( например плохо закрепленная тормозная трубка, либо фланец редуктора . ) на любой нормальной станции с подьемником, где мастера не выглядят как я, только что вылезший из под ремонтируемой машины ( т.е.. Как бомжи) должен быть такой хитрый предмет как фомендоскоп ( не уверен что правильно написал ) .порядок действий такой - загоняется автор на подъёмник, забирается и осматривается визуально и тактильно ( пошатать, потрогать) все что есть. Затем заводится авто, ставится на передачу и на разных оборотах слушаются разные точки ( концы заднего моста, раздатки, хвостовика редуктора, сам редуктор).отворачивается заливная пробка редуктора и смотрится уровень масла, механик ещё может мокнуть в масло палец и посмотреть сколько металлических примесей в нем. Если палец стал цвета тёмное кенди ( металла много) то возможно сильно изношена главная пара.
И только потом, выявив причину, именно выявив, а не сказав на отмашь - надо уже что-то менять, покупать и т.д.

В любом случае начните с простой диагностики на подьемнике.

Надеюсь, что помог.