Сегодня случилась неприятность. Движок завелся с каким то дребезгом. Прогрелся, вроде пропал звук. Поехал, метров через 200 глохнет и больше двигатель не проворачивается. Ни стартером, ни с толкача. Дотолкали до дома, хорошо рядом.
Первое что вижу, пробитая цепью клапанная крышка. Снимаю крышку, вижу кучу осколков от натяжителя цепи, неправильно лежащую цепь. Движок заклинен.
Завтра буду снимать распредвал, а может и дальше. Смотреть что там еще разворотило.
Завтра, разберу и отпишусь.
Может у кого завалялась клапанная крышка. В магазине за 1500 руб. рука не поднимается купить. Может есть у кого подешевле.

была такая же ситуация (я думаю у многих) крышку я так понимаю ты смотрел 21214 она дорогая , смотри обычную от класики по форме она то же самое только там еще кронштейн тросика газа мешался я его болгаркой отрезал и стоимость в два раза ниже в биби на сайте сейчас глянул 700р в экономах полюбому дешевле на крайняк до зоринки доедь там полюбому они есть рублей за 100.

распредвал скорее всего у тебя не пострадал а вот клапана полюбому загнуло так что головку снимать однозначно клапана на замену и смотри направляющие втулки клапанов они в таких случаях часто лопаются сам их не меняй лучше обратится к кому нибудь . поршни естественно тоже проверь в каком состоянии а то могло клапанами и раздолбить

гбц снимай ! меняй клапана

Два дня занимались двигателем. Когда подняли головку, мастер сказал: "Бинго". Все клапана загнуты.
Заменили все клапана, направляющие клапанов, звездочки, цепь, успокоитель цепи, башмак. Вместо гидронатяжителя, поставили механический, автоматический "Пилот". На поршнях остались следы от клапанов. Но поршня вроде целые. Их вытаскивать не стали. Завелся двигатель нормально. Сегодня поездил километров 30, вроде все нормально.

Если не секрет, то каков бюджет ремонта?

6000 рублей гонорар мастера. 8000 рублей - железки, прокладки, масло и антифриз. Я был в качестве подмастерья.