Поделитесь пжалста, кто какими якорями пользуется??? Их плюсы и минусы

У нас вот такой:
Минусы - тяжелый, плюсы - прочный
Якорь самодельный, модель примерно такая же как в магазине 4х4.

А кто нибудь такой пользовал??? про него уж прям дифирамбы пишут

Это так называемый "Грузинский якорь" (по имени (всмысле кликухе) изобретателя)......... Очень много читал про него, положительных отзывов почти не встречал (пишут, что хоть что делай, выварачивает его и всё тут, возможно он работает нормально только в определённых грунтах........)

Народ хвалит вот такую приспособу: дёшево и сердито (copypast'нул отсюда: http://www.27region.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=16498&start=40) :
"Реально работает на влажной почве.
Описание: две полоски металла 1500х150х2 мм, в каждой по отверстию для шакла и по семь для колышков (через 200мм). Колышков - 14 шт, длина по 400мм, длина поля - 35 мм. Общая масса в пределах 7-8 кг. Установка - в пределах 5-10 минут.



И вот такая конструкция :
От размеров “крыльев” зависит захват грунта и возможная нагрузка. Так уголками с “крыльями” по 1.5 метра мы вытаскивали из солонцов 66 е. А на крузер хватает метрового плеча. Фирменные “плуги” в солонцах и песках – бесполезная штука.

Когда степь да степь кругом, ни кустика ни травинки.
Вот такая не сложная конструкция. Уголок 45 -50. Штыри из прута 15мм. Загоняем через отверстия в уголках под углом в 45 гр. по направлению к машине. Штыри забиваем почти под шляпку, оставляя место под захват домкрата. Вытаскиваем либо реечным домкратом каждый штырь по отдельности, либо объехав – цепляем за трос к машине и дергаем.
Если машины зарылась глубоко – подставляем пирамиду как можно ближе к машине, тогда трос не пилит землю, а приподнимает ее. Пирамида так же из уголков, складная, на вершине блок.
Когда разводим “крылья” – получается треугольник. На вершине - крылья (уголки) свободно соединены шаклом, можно и сварным кольцом как показано на рисунке. А трос жестко закреплен и образует основание. Трос 10 мм. длина - чуть меньше суммарной длины крыльев, а можно и равной, это не принципиально. Главное что бы можно было разводить крылья чуть ли в прямую линию.
Штыри – квадрат или прут диаметр 15мм. Тонкий гнет. Длина 110 см. Штырь заточен как карандаш. С противоположной стороны, на расстоянии 10 см от конца приварена шайба диаметром 40мм.




Или вот есть вариация:
Всего 12 колльев длиной 60 см диаметром 20 мм, по 6 шт. на каждое крыло.





ЗЫ Сам ничего из вышеупомянутого не пользовал, жду отзывов.....

Есть ли у кого чертеж якоря-плуга для уазки, который по настоящему работает???

А волн ту приблуду с колышками не проще сделать и испытать? Что-то мне в неё больше вериться, якори видел как не помогают, а просто пашут землю.

эт точно!!
говорят палки с кольями работают на отлично, один минус колья вечно норовят про....терятся))))

Такая штука нравится
http://tula-trofi.ru/publ/7-1-0-8
2 в 1.

час работы и готово ) тока торсион где раздобыть

используют даж хайджэк как якорь. дорстаточно его положить на землю, а в дыры вставить колья. вот и якорь

Давно уже имею в арсенале такую штуку... работает хорошо...

Тока Джеку пипец может прийти

С чего это?

Нормальному джеку не будет НИЧЕГО

ИМХО -лучший вариант

Согнётся джек. Он рассчитан на вертикальную нагрузку.

Так ты пятку сними с него, и мечанизм подъемный, и положи одну рейку..... Ничего не сгибается....

Не уверен, что пишу в ту тему (если нет - переадресуйте пож.), но нужен совет бывалых. Задумал завести себе грузинский якорь. Впорос в том, какое сечение мет.троса нужно, чтоб вытянуть 2131 из серьёзной засады? Так же вопрос: есть варианты троса из тонкой и толстой струны, что лучше? Тяну пока руч.лебёдкой (заявлено 4 тонны, через блок).

Сам не пробовал. А без этого сложно судить. Отзыв пишут разные. Отрицательных даже чуть побольше (проц. 60). Но есть моменты которые все-таки склонили меня к нему: доступность и транспортабельность. К тому же мне он нужен для случая когда я один и еду не встрять, а доехать. Конечно он, скорее всего, не панацея, но может и помочь. Недавно встрял на заливном лугу - вот тут-то я и задумался о якоре.

когда один - как раз вариант со штырями более применим, мне кажется.