Прочитал здесь на форуме про подшипники на ступицу от каго то импортного грузовичка. Расскажите что это, от какого грузовичка, и где всё это мона переделать?

А варианты с двухрядным от москвича уже не катят?

москвич не зарекомендовал я себя с хорошей стороны

от какого москвича?

Гм... вроде как это не самый лучшый вариант...

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=13180&postdays=0&postorder=asc&start=340 - в этой теме обсуждают как "москвичевские", Зондовские, так и Ивекоские подшипники...
Читай думай....

Всё нашел! Спасибо за ссылки. Подшипники в Саратове будут стоить от 1500р за штуку, до 3200!!! На одной "ниве" у меня уже стояли двухрядные, только "москвичевские", я остался доволен. Сейчас буду переделывать эту. Просто у меня диски с вылетом -3, а это серьёзная нагрузка на подшипники....

а зачем такой вылет?

наверно для широких колес

резина у меня 235Х75 R15, с другими дисками она не встаёт. Зато дорожный просвет 350мм под балкой, свободно еду по лесовозной колее!!!

Юра, а машина какая?

Нива длинная, пятидверка

Юра И эта резина встает без каких-либо переделок? Список в студию!

Лифт: Передок: Пружины "шнива" + проставка между нижним рычагом и чашкой пружины (так лифтуют шнивы),+ проставка на верхний шар как у Д007 и Дениса, +полиуретан, +два шевовских аморта! Зад: резиновая проставка под пружину 40мм + пружины от "безнадёги" ((Надежда) виток на 2мм толще), + усиленные реактивки и панар (как у Д007 и Дениса, амморты шнива (пока одинарные). Вот в принципе и вся переделка 235е колеса встали легко, в диагонали цепляет зад, арка немного маловата, но не критично, передок проходит. Диски 8" R-15, ЕТ -3, сняты с легендарной "Зебры".

Два вопроса: размер проставки под шаровый (нет ли проблем с развалом) и что за полиуретан и куда его девать?

Проставка на верхний шар у меня 20мм, у Дениса помоему 30мм. С развалом проблем пока нет, выставляется всё в ноль. А полиуретан - это салентблоки сделаны из этого материала, покупал у Витали в 4Х4.

полиуретан зло вснленское..... выгорает наф... на шевиклубе и нива4х4 все растёрто.

проставка у меня толь 30, толь 35 мм. просвет у меня ровно 300 спереди, а колёса с Юрой одинаковые по диаметру. но передку уже 3й год, видно просели пружинки. арки не резал

Сегодня начал перетачивать ступицы под "москвичевский" подшипник.... Эх и геморой!!!! Токарь дотошный сцуко, почти 20мин только выставлял деталь.... Одна проблемка, немогу найти стопорные кольца, в комплекте почему то небыло... Я решил сделать один комплект под "москвич", а второй под "Ивеко", буду испытывать что лучше.

С нетерпением жду подробного отчета. Пришла пора менять подшипники.

С цапфами геммора еще больше! Чтобы все делать по уму, изготовили специально фальшвал, на который напресовали саму цапфу. Выставили деталь в станке, точить начнут тока завтра. Третий день никакой работы, только занимаюсь ступицами. Лучше бы я их купил!

Забрал я свой заказ!!!! Ставить буду наверное завтра. Фото отчета не будет! Рассказываю на словах: токарь нужен идейный, который не задает вопросов типа "а что, простой поставить нельзя?" и который имеет полный набор резцов, и измерительных приборов (нутример обязательно). Два резца изготавливали на заказ. Весь заказ вышел почти в 5,5тыр. Как установлю, напишу что изменилось!