Так как сейчас Шнивы новые ждать нужно до полугода,появилась мысль взять ТаГАЗ Тагер дизельный(он есть в наличии).
Стоит ли брать Тагер,или подождать новую Шниву.
Машина покупается для девушки,для езды по городу,но живет она на Пролетарке,на горе,там и летом то дорог нет,а уж зимой тем более.Сейчас она ездиет на Шниве,в соседней ветке продается.Сам я ее отговариваю от Тагера,но вот заюзило(да и деньги щас появились),хочет с кондюшником новый джип.
Кто,что думает по этому выбору.
Здесь может есть кто эксплуатирует Тагер,лучше дизель.Поделитесь мыслями,может я зря ее отговариваю от Тагера,может он не так уж и плох,как мне кажется(и в отзывах написано)

тоже начал присматриваться к тайгру.смущает:
1. неважное качество отдельных узлов и агрегатов
2.PART TIME тоесть всё таки подключаемый полный привод
3. что то уж не сильно большой дорожный просвет......
4.цена всё таки великовата за 3х дверку!!!

ИХМО тайгер страшный, как вся моя жизнь! Девушка согласится сесть на этого упыря??? По качесву ничего не могу сказать: ввиду первого утверждения даже не смотрел на него..........

Мне он тоже не нравится.Но вот девушке понравился,и она его даже уже заказала.

ага, тоже хотел сказать, если не стыдно ездить, то купи ))))
а ваще надо брать породистые марки, конторы с именем, и кстати Шнива имеет уже свое имя и репутацию и главное поддержку, а что такое Тагер я ХЗ )))

вот мнения кто сталкивался:
>>в отличие от Шнивы - запчастей к нему в магазине не купишь, а в отличие от японцев - на разборках не найдешь...
остается только верить в то, что он не сломается.

>>Как представитель Автоми.., гомно полное, ржевеет, электрика глючит, упавший с подъёмника, высота 1.2 м, погнул раму!!! Постояные приезды на рекламацию, каждая 2 коробка - замена. Ищем пути отказа от продажи этой модели, но оставляя право дилерства.

>>Каждая вторая КПП умирает в первые полгода. Это факт.

А мне Тагер понравился. Я хотел его дочке купить и изучал вопрос . Много можно подчерпнуть на сайтах с отзывами. Тестировал машину с автоматом, т.к. на ручку много нареканий, понравилось... Но авто, скорее мужской. Потому был куплен Тусан с автоматом...

хорошо, что не купил, опять же насколько я помню ты вроде вопрос по коранде изучал, а не по тагеру, или я что то спутал )))

Тагеры тогда были в салоне и можно было протестировать. Корандо, с которого сделан Тагер, посчупать не удалось. Но у меня впечатление самое благоприятное. Правда двиг был 3,2 если не ошибаюсь. Именно в такой комплектации с Тагером меньше всего проблем, судя по отзывам...

Миша, как ты мог 3,2

А я не фанат больших обьёмов, но 3,2 - на Тагере вполне убедительно выглядит. Хотя перегоняя машину дочке в Москву, понял один умный вешь: с небольшим объёмом на трассе (2,0) нужно ехать вдумчиво, хотя в городе нет проблем... А вот большой - расхолаживает, т.к. машина интенсивно ускоряется с любой скорости и кажется что успеешь всегда... Оптический обман здрения может развиться...

вчера был в салоне - посмотрел, посидел....что то на мой взгляд не АЙС!при моих 194 см роста тесновато на водительском.жена осмотрев второй ряд сидений сказала: я туда не полезу никогда, багажника вообще нет как такового...короче решили всё ждать своего шевика...

Миша, ты меня расстроил ))) на больших объемах один звук чего стоит и ресурс!!!
а вот мы с Мих@лычем мечтаем о SRT8 хеми 5,7 )))
и знаешь, задались целью купить, увидим тебя в городе на дохлом 4,0, порвем!!! ))))
хоть и лет через 5-6 када они подешевеют )))
вощем МЫ за породистых щенков )))

А шниву я люблю! Не за что на Тагер не променяю никогда!

SRT8 5,7 надо покупать сразу вместе с заправкой

а вот это заблуждение!!!! как и про все жыпы.
он жрет 22 в городе и 12 на трассе ( у хеми полдвигла выключается если не кик), проверено! согласен SRT чуть больше, примерно как порш, но ведь какая разница то! порш нервно курит в стороне.
вот только чесно не понял, есть ли хеми SRT или нет.
Михалыч приедет, точно поведует )))
А Ваще за кайф всегда надо платить! Я бы на таком ездил по выходным, в по будням на оке ))))

Вова, все нормальные хеми остались в далеких 50-70-х ...

а еще лучше на велосипеде ..иметь 5.7, а фактически в обычном режиме ездить 2.8 )) Насчет бензина согласен: у меня на трехлитровом паджере расход по городу был 16-17, если особо не гонять, по трассе 11-12.. на фоне нивы, которая не едет и кушает почти столько же...

хеми это двигатель 5,7 на грандах http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/WK/engines.htm

Расход топлива:
- 22,3 л/ 100 км в городском цикле,
- 13 л/100 км - на трассе.

как на Уазе патриоте )))

Хеми - это легенда американского автопрома, а куда ее ставить по фиг.

У правильного SRT8 стоит 6,1,
и расход на таких авто НЕ ИМЕЕТ ЗНАЧЕНИЯ...

да ну вас! только расстраиваться.