Наконец-то случилось... теперь у меня МЗ находиться на уровне бачка ГУРа...
Описалово как делалось не будет, т.к. делалсь паралельно с правкой кувалдой кронштейна переднего бампера и попытками хоть как-то собрать воедино (чтобы ничего не болталось и не мешало колесу) расколбашенный пластик бампера и подкрылок...
В общем в эти выходные все желающие смогут помотреть на это "чудо" живьем...

хотел бы снять репортаж про перенос и написать статью в газету
а где ты расколбасился то? :|

вас ис дас МЗ?

модуль зажигания

Модуль зажигания... очень капризная и дурацкая деталь Шнив первых годов выпуска (тех которые шли с ЭБУ Бош 7.0)...
Основная проблема этой радости в том, что в одном копусе объединили как катушки зажигания (по штуке на пару цилиндров) так и управляющую электронику... Но это было не беда (благо ровно такие же МЗ стоят в десятках...) если бы консрукторы на ВАЗе не удумали разместить МЗ непосредсвенно на болке цилидров причем в его нижней части... (в десятке он расположен на ГБЦ)... в общем там где температурный (да и не только) режим мягок сказать "не сахар"... ну это не считая того факта, что на джипе размещать зажигание (как и генератор) в нижней части моторного отсека могут додуматсья только конструкторы ВАЗа...
В общем теперь у меня МЗ расположен максимально высоко и дадеко от блока цилидров...

Да ехал себе на работу из Солнечного... в общем не учел, что совершая маневры (да и просто ехая) в крайнем левом ряду надо в первую очередь глядеть не на встречные машины, а в зеркала заднего обзора...
В общем Шевик показал себя довольно крепкой машиной... но бампер под замеру, кронштейн бампера либо заменить либо тянуть, ну и немного с крылом поколдовать (кажется его нижняя часть немного назад сдвинулась...)...
Сейчас кронштейн тупо выгнут, так чтобы не мешал (по средсвом подкрылка) колесу, бампер и подкрылок вроде собраны во едино так чтобы ничего не болталось... но на бампере имеютсья теперь довольно большие дыры... вот такие пироги...
+ все это совпало с капитальным ремонтом подвески... и еще коекакими мелочами... (например начавшие подвывать ролики ремня на 20 т.км....).

ArtOFF, при переносе МЗ пришлось ли удлинять штатные провода?

Неа...
Именно из-за проводов повесил МЗ не на моторный щит (чуть чуть не хватило дляны проводов), а на крышку ГБЦ...
ИМХО: на моторный щит было бы лучше... счас приходиться снимать МЗ, чтобы свечи поменять...

Спасибо за инфу