Как и обещал StoneGrey, я произвел замеры обоих колес: Simex 35x12.5-15 и 36x12.5-15.
Колеса собраны на одинаковых дисках СТОКРАТ шириной 8 дюймов. Они отличаются только цветом. Для точности замеров закатил их на веранду. Чтобы прижимать к стене. Взял уровень, рулетку и дефлятор.
Сначала выровнял давление. В Симаке на 36-ть было 2.2 атм. В Элькином 35-м было 2.5 атм. Сравнял до 2.2. Замерил 36-й Симак. Его размеры при этих условиях оказались:
диаметр 913 мм и ширина 328 мм.
Потом поставил их рядом и прислонил уровень. Разница между 35-м и 36-м всего 10 мм.
Однако, ширина 35-го Симака 313 мм, то есть уже.
Таким образом, шины действительно делаются в разных формах, но они очень близки по характеристикам. Могу отметить, что накачав колесо до асфальтового давления 3 атм, я получил диаметр 36-го Симака.
З.Ы. Все-таки 5 мм разницы по радиусу - это "нет ни что". ))
З.Ы.Ы. Колеса разные, так что миф про то, что их в одной прессформе делают действительно миф. Но 35-е Симаки близки по размерам к 36-м. Поэтому этот миф и родился. Так что можно тем ребятам, что гоняют на 35х12.5-15 смело утверждать, что ездят на 36-х. 35-е имеют завышенный размер, в отличии от "правильных" 36-х.

Вчера и сегодня ставили расширители. Задействована была все семья. Вернее так. Половину субботы проср@ли на всякие;
1. поехали к крестной цветы выкопаем, эти для нашего знака зодиака благоприятны,
2. нужно оплатить первоначальный взнос за встроенный шкаф, и кое-что до выбрать.
Короче после обеда я кое-как начал. Семья сказала мы поможем. И мы начали.
И так команда из:
1. Я - основное исполнение,
2. Тесть - давай я тут придержу;
3. Жена Наталья - в субботу я тут придержу, а в воскресенье у меня куча дел, а вас еще кормить надо;
4. Старшая дочь - на фига мне это надо, ну ладно, если покататься потом дашь;
5. Младшая дочь - я не буду мыть полы, я буду помогать папе;
стартовала и пошла в отрыв.
Ну говорить о том, как здорово всем этим составом собирать из листа пластика подкрылки объяснять не надо, но мы справились.
Ну и фотки процесса.
З.Ы. Кстати, ребенок осваивает грузовик и ему это нравится больше, чем Соната с автоматом. Правда пока часто глохнем, но тенденция. Боюсь со временем отожмет.

Можно было газельевские задние брызговики, они как раз как два нивских
З.ы. Хотя нивские с нивы остались) тогда откуда 4 задних?

Ну судя по расстоянию между брызговиками и колесом, проживут они не долго
Так что потом можно и газелячьи попробовать поставить

Ну что было под руками, то и поставил. Ничего не покупал. А оторвутся, поставлю то, что найду в близ лежащем магазине.
З.Ы. Просто я каждый день мимо как минимум одного на мосту стационарного поста ГИБДД катаюсь. Ну мне уже намекали на брызговики. Обещал устранить за эти выходные. Устранил.

Сегодня после работы дошли руки снять внутреннюю обойму шруса.
Долго с Максиком принюхивались и примерялись.
Давай посмотрим с этой стороны.

Или может с этой стороны?

Потом подпилил. Начал стучать. Зубило плюс полу кувалда рулят. Вроде бью осторожно, а она никак. Пока Кеше не надоело и он мявкнул.
Да бей уже.

Ну я и со всей дури шмякнул. Обойна лопнула, но зубило достало краешком до шлица.
Разбил

Часть шлица все-таки замял.
Промыл

Да и кольцо стопорное чуть щербатое и кусочек отвалился. Хотя с болгаркой до него не допиливал. Не очень хорошо сработал. Вопрос, можно ли подобрать отдельно кольцо? И кто-нибудь правил шлицы и на чем?

красотища!, арки мастикой лучше вымазать (только body, сохнет быстро держится замечательно и арки будут оч долго живы и гидроизолированы)

Это я сделаю. Вот чем шлиц покоцаный восстановить. Надфилем?

я бы попробовал алмазным натфилечком треугольным подточить ну или обычным но дольше

Спасибо. Нужно поискать где купить алмазный.

В связи с тем, что количество шлицов на привезенной гранате и палке не совпадает. Принято решение купить новый привод, а на старую палку найти другую гранату. Первый пункт выполнен. Сегодня приехал привод.
Вечером поставлю и стану полноприводным.

И так, полный привод на месте. В процессе его установки два болта верхней щаровой приказали долго жить. Пришлось искать новую шаровую. Старая тоже будет в запас восстановлена. Но значительно позже.
З.Ы. Болты на Мицовую шаровую подходят от шаровой ВАЗ-2101. Только их подрезать нужно. Я пока не стал подрезать, подложил шайбы. Но потом куплю другие болты и подрежу.
З.Ы.Ы. Заменил колодки тормозные еще. И заправил кондиционер. Элька теперь опять с рабочим климатконтролем. .

В процессе переборки была потеряна прокладка под датчик ТНДВ. Прикрутили так, резинка уплотнительная на штуцере датчика есть, решили просто затянуть получше. Но все равно течет. Плохо, что отдельно купить эту прокладку нельзя, только с датчиком. Начал поиски. Долго искал и выносил всем мозг. В результате стал обладателем двух б\у-шных прокладок! Но снимая и внимательно изучая датчик понял, что скорее всего там еще одно резиновое кольцо было. Проточка вроде под него есть. Решил посадить пока на герметик и начать поиски теперь этой резинки. Может подберу где. Пока сделал так, на сером герметике. Времянка, но все лучше, чем было.

Привет!
Наконец то сегодня руки дошли до боковушек в салоне. После того как порезал кабину их тоже нужно было порезать под новую геометрию. Сначала я решил не париться и рубануть прям по площадке для отдыха левой ноги. И даже начал чего то там чертить краской, но потом мозг включился и, проанализировав саму конструкцию площадки, я ее чуть сдвинул и подрезать стало нужно на много меньше. Площадка встала плотно и дополнительно прижала пластмассу. Ну резал я канцелярским ножом. Получается по чуть-чуть аккуратно снимать. И со стороны реза не видно.
Тоже самое сделал и с другой стороны. Тут главное терпение и не торопиться. А канцелярский нож все и сам за Вас сделает. Вы только покрепче держите его.
З.Ы. Никак не выделю денег на провода. Нужно мозг переносить на крышу и продумывать чем его закрыть.

Вчера с ребятами с элеватора договорился приехать взвеситься. Перед тем, как скину лебедку и буду предпринимать какие то действия с силовиком хотел понять, вернее застолбить точку отсчета. Машинка меняется время от времени нужно делать срез.
В автомобиле был набор инструмента, домкрат, пара огнетушителей 2 кг огнегасящего порошка, трос, компрессор, шаклы. Автомобиль заправлен всеми жидкостями и топливом. Отсутствовала лишь запаска.
Итого. Общий вес — 2240 кг, в том числе нагрузка на переднюю ось — 1320 кг и на заднюю ось — 920 кг.
З.Ы. Извиняюсь за телефонное фото. Машинка стоит на грузовой платформе весов.

Наконец то пришел COOPER Discoverer S/T в размере 35/12,5R15. Теперь нужно диски заказать. Продавец в магазине первый раз в таком размере резину продавал. Очень хотел покупателя увидеть. Поэтому когда мы с Элькой ко входу подрулили он уже не сомневался за каким заказом я приехал. Куплю диски соберу, замерю.

Колесики зачет, довелось в пробочке на них посмотреть

Да, вчера я пока по Саратову до моста добирался много кого видел.

В субботу был колготной день. Закупал овощи для семьи, родственников, тетей\дядей, бабушек\дедушек. Перед поездкой в Маркс выделилась пара минут. Пошел в магаз. Глянуть что можно в Эльку место шнура применить. В результате помог Окаводу разобраться в поломке и мы заменили коммутатор. Человек растрогался и подарил мне ведерко.
З.Ы. Правда я опрастовалосился. Петельки на ушках не загнул и на трассе Энгельс-Маркс потерял его. Но теперь куплю, а то не удобно как то. Подарили, а я проср@л. Придется вложиться.



[img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6700/8427629.c4/0_99bc2_390d4d3d_XXL.jpg[/img

Мне сегодня точно такое же подарили ,смотрю любуюсь!!!