Интересная штука, а где поподробнее можно про этот Раптор посмотреть?

Ну на моей Эльке можно увидеть и потрогать результат.

в инете полно инфы

Надо пересечся, уж больно интересная штука. Судя по фото, очень не плохо получилось.

подробный отчет на Драйве есть у Дмитрия.
А так мне можно звонить 24/7 все расскажу и отвечу на вопросы
Можно и в гараже за чайком пифком)

Ок

Мои контакты
тел 919 83о 8775 Саша
нахожусь в Саратове недалеко от автосалона Сузуки.
звонить можно всегда и по всем вопросам.

Машинка стоит на Провиантской. Так что посмотреть можно там. Ну или дождаться меня. Я в 17:45 заканчиваю работать. Надеюсь не задержусь. Звонить 89о5321285о.

На ниве2014 видел ее. Классно получилось. Только сказывается говорит.

Поздравляю Дмитрий. Очень достойно смотрится и практично. Посмотреть надо будет при возможности вживую)))

Спасибо!

А еще раз последнее предложение, только понятным языком?

Листал листал читал читал историю ХХL и вдруг "отдам за .... расширители" если они мне подойдут и вдруг они ещё не нашли нового хозяина то я их возьму, вот померить только надо на монтеро!
А вообще я залез искать та, зная что есть у кого то митсубиси, мне нужны рессоры залез сегодня а с лева основной лист лопнул, а с права просто просело расстояние до отбойника с лева 2см. , а справа 4см.
так вот ближе к теме, буду оч признателен любой информации.
новые купить нет возможности буду чёта изобретать.

Рессор нет. Расширители с эльки на монтеро в старом кузове не подойдут.

Всё ясно.

Ну правда собирать бедлоки еще то удовольствие.
Сегодня руки дошли. Ну думаю первый вечер не взял работу на дом. Дай думаю потрачу время с пользой. Начну собирать. Получается один диск за вечер не торопясь. Резина хоть и стояла на Митяе, но не обкатана. Центрировал аккуратно и долго.
Смотрим что получилось.

Выклянчил у супруги пеленку, чтоб полы не по портить.

Прикольный девайс. Мне им работать понравилось.



4 болта куплены отдельно. Они больше родных на 1 см и позволяют легко начать центрировать и прижимать.

УПС. Осталось 4 болта и 4 отверстия. Но помним, что тут еще 4 болта мои стоят. Их видно они белые. То есть недокомплект. Обидно. Может в остальных колесах будет больше?

Собрал замковую сторону.

Эльку подогнал к веранде и приготовил компрессор.

Посадили вторую сторону. Качаем.

Пока собрал на 2.5 атмосферы. Пусть под нагрузкой полежит. Посмотрим будет ли травить.

Конец, а кто слушал молодец!

UPD. Собрал еще одно колесо.


Еще два вечерних платья осталось.

36-е Симаки на бедлоках собраны!

Котэ помогали. Тут контролирует работы Агата.
В принципе вчера был не плохой день, который плавно перешел в не плохую ночь и в 4 утра закончился не плохим утром, если бы не куча НО!
Вчера совещание закончилось в 20:00 и не смотря на то, что вроде цели достигли, радости от этого не было. Потому как время прошло, а колеса не собраны. Домой приехал в 21:00. походил вокруг колес, позлился на себя и работу. Решил сколько смогу, столько покручу. Надоест, брошу и пойду спать. В результате я собрал оба колеса. Примерил их на Эльку и снял. Но об этом позже.
Начнем с того, что в комплектации колес количество метизов все время варьировались. То их было с избытком, то не хватало. В конце концов после сборки четырех колес у меня остался один лишний болт и не хватало двух шайб. Не плохой результат конечно, но хотелось бы, что бы все было "точь в точь".

Первый "нежданчик".

Собрал замковые стороны.

Посадил компрессором обратные стороны

Фото для сравнения размеров.
Второй "нежданчик" ждал меня тогда, когда я навесил колеса на Эльку. Я заказал в ORW диски с проверенным мной на СТОКРАТ вылетом — 19. СТОКРАТовские диски не цепляли суппорта передних тормозов. Здесь они не то что цепляют, они блокируют вращение колес. Я даже тронуться не сумел. Зад роет перед стоит. Когда снял колеса увидел две полосы снятой краски на диске. А это значит, что нужно подбирать проставки колесные. Не мой метод, мягко сказать. Но выхода нет. Сдавать колеса не хочу. Думаю 5-6 мм проставки сделают свое дело и на штатной длине шпильки. Вроде запас есть. Но все нужно проверить и просчитать.
Ну а фотки ночного действия ниже.

Одно колесо на месте.

Все колеса на месте.
И вроде все собрал, а настроения нет. Есть какая то неудовлетворенность. Где я просчитался? И я ли просчитался? Все-таки конструкция, вернее вылет у ORW не тот, что у СТОКРАТ. Жаль. Опять что то колхозить.
Да, вес колес колебался с 49.7 до 50.4 кг.
Для сравнения вес колеса с Купером 41.7 кг.

Вес самого тяжелого колеса.

Симаки сложены до момента проработки вопроса с колесными проставками.

В общем то сбылась еще одна мечта, о которой подробнее здесь: ГАЗ-69 Мурзик

А тут как мы его со Степного катили. В принципе мы - это я и XXL'ка.
Так получилось, что вроде и помощники были готовы, но нужно было все заранее, а с моей работой допоздна и неопределенностью с жесткой все срослось только к 10 вечера вчерашней пятницы. Звонить кому то в это время, да еще просить помощи, как то неловко было. Решил поехать вдвоем с Элькой. Сказано сделано!
Вчера вечером события как обычно разворачивались стремительно! Сначала к Денису (Мир Пикапов) за фаркопом к табачке, потом рвем к Олегу (Moroz) в Юбилейный за жесткой сцепкой, потом к Илюхе (xVirg) к "быку" в Энгельсе за самим сцепным устройством. И в результате я стал обладателем на пару дней всего того, что позволило мне привезти Мурзика домой. Но обо всем по порядку.
Натуля: "Есть будешь?"
Я: "Сейчас кроссворд из железяк разгадаю и может перекушу. Ты ложись, я сам все сделаю."
Утро. Ношусь как угорелый по дому. Все собираю. Главное ничего не забыть.


Перед стартом.


Чудо чудное, диво дивное.

Все покидал. Проверил и на заправку. Заправился и первый звонок хозяину. Кстати, очень замечательный человек! Поехали!


Где то в пути!

Вот оно какое это Степное!


Почти приехали!


Перед гаражом с газиком.

Нужно сказать, что Элька и на заднем приводе монстр. Хозяин Юрий не вырулил, зацепил бампером ворота и Элька их вырвала. Предлагал ему заварить, Юрий отказался. Сказал, что сам. Зря, я был готов помочь. Кстати, я у него плоскогубцы умыкнул не умышленно, съезжу верну. Он их в газике забыл. Еще раз прокачусь в Степное. Отвезу.


Зацепили!

Ехали назад втроем весело около 40 км/ч. Элька бежала легко, Мурзик не взбрыкивал. Дальнобоев и прочие машинки мы пропускали, сбавляя ход и аккуратно сдвигаясь к обочине.
Проехали три поста и нигде нас не остановили. Два раза полицейский, как мне казалось порывался, но потом в первый раз за нами он тормознул мерина, а во второй раз фуру.
Может Speedoff прав, наклейки на Эльке с бортовыми номерами сделали свое дело.
И вот Мурзик дома!


Въехал во двор 1.


Въехал во двор 2.

Ну и в конце котэ. Куда ж без них.


Агата Кристи на страже XXL-ки.