Случилось... Я обулся в Корды 205/70/r15

Хочу немного отчитаться.

Шумность - Первые ощущения после щиномонтажки - на поворотах, на медленное скорости чувствуется какое то шершание протектора об асфальт. При выравнивании руля все стихает. На ровном асфальте при разгоне до 60км есть какой то интересный звук - шум как будто ветер, это даже не гудение а какое то шумление но совсем не сильное. Лично меня не напрягает.

Управляемость на асфальте - По первым ощущением по сравнению с Баргузином, как будто управление стало даже острее. Машина как то резче реагирует на даже незначительные вращения руля. (Может быть конечно на шиномонтаже сильно перекачали колеса, нужно проверить.) Управляемость изменилась, это сразу я заметил после баргузина.
Сегодня очень дождливый день - моросит с самого утра.
У меня были опасения по поводу поведения кордов на мокром асфальте в дождь - все мои опасения развеялись, все вполне хорошо, на скоростях 60-80км/ч машина отлично слушается, рулица и тормозит, по лужам все отлично - брызги летят в основном в стороны а не вперед!

Грязь - ну конечно же я не выдержал и увидев более менее развезенную дождем и грузовиками грунтовку - сразу же полез туда. Свернул к стройке возле 9ко микрорайона, там глинистая почва изъезженная камазами. Не включая никаких понижаек и блокировок просто еду, поворачиваю прямо на грязюке, и машина слушается гораздо послушнее чем на Баргузине, она просто едет без всяких сносов и пробуксовок куда указывает руль! :-) Я доволен!

Что будет с моими ощущениям в последующем посмотрим.... Если что... отпишусь.
Надо понаблюдать изменится ли расход???
Как быстро будет стираться рисунок?
Фото колес выложу позже.

у меня на гудричах расход вырос, протектор стачивается так же как на баргузине
поздравляю с обновкой!

Спасибо! Теперь надо на охоту ехать - опробовать резину! :-)

Хороший выбор. У меня 2 комплекта кордов, все устраивает. 205-ю зашиповал, довольно сносно, проездил всю зиму без проблем.

А каким шипом? Как шипы пережили зиму??

Sizz, расход конечно увеличится, но в твоем случае, больше имеет роль размерность больше штатной, я после установки гудричей еще и падение динамики заметил. Diam, ты не обольщайся, не стравленная грязевая резина конечно лучше "сликов", но в грязях лучше "стравиться" хотя бы до 1,2. В общем с обновкой!

Вы не перепутали автомобиль? Управляемость в сравнении с пузотерками у нивы/шнивы отсутствует как класс. А вот на бездорожъе они отдыхают
Тру корды с марта 2009 года, накатал более 50 тысяч километров, начали отваливатся кусочки от протектора. Остаточная глубина протектора 8-9 мм.


Не путайте резину!!! Чуда не произойдет от шиповки, особенно в городе на чистом асфальте.
Зимняя резина есть зимняя! У нее состав смеси совсем другой, и вообще на кордах нива как корова на льду зимой, кама-232 лучше себя ведет чем корды!

Полтинник км. за почти 4года - по моим меркам это у вас машина простаивает... :-)
Если у меня она не сотрется за 2 года в ноль, я буду доволен!

Вот так на стоковой ниве выглядят корды. Пока ничего поднимать и надставлять не буду.

Корды зимой не дубеют. Конечно, пятно сцепления меньше, но шипики всеже помогают,на каме тоже сильно не расслабишься. Видел чела который на нешипованных кордах ездит, причем довольно шустро (мож камикадзе). Скоро сниму большие корды и поставлю маленькие и шипованные.

Зачем?

+1

Что - "Зачем" ?

зашиповал корды

Корды зимой не дубеют!?

Student нет конечно, они становятся мягче и появляется куча ламелей

извиняюсь за флуд,НО! так ВОТ о чём мне сказал мне мой задний бампер после встречи с Шевиком на Кордах!У него кстати передний НАХ....

У меня есть зимняя резина, но хотелось бы узнать у опытных товарищей - до какой температуры можно ездить на кордах, если к примеру дороги сухие без наледи???

до +5 , а ниже летняя резина дубеет

И теряет сцепные свойства с асфальтом