Согласен были канфузы с отволившимися точками. Но зато проще фоткаться и Оргам оценивать.
Это чисто моё мнение как участника.

но тогда кастомные расширители арок не должны попасть под этот запрет? Их же загребешься снимать))
вот выдержка из регламента Бурлака:

Исходя из этого текста, я бы понял, что касание всяких там расширителей, мухобоек и прочих нашлёпок должно идти в зачет.
Хотелось бы уяснить для себя этот момент, чтобы в будущем не допускать ошибок.

ну никто же не знает как он у тебя там снимается, тяжело или нет, или деревом легко оторвал, и расширитель в длину вытянул, до точки дотянул.

смотри, багажник единое целое автомобиля? нет, его можно снять. расширители?- можно снять, а можно поставить их 20 ти сантиметровыми.
А крыло автомобиля и бампер уже снять проблематично, поэтому в регламенте и написано, что неотьемливаемой части.
Ду0маю как то так.

так-то бампер на двух болтах всего у нивы)) снять и выгнуть в любую сторону - легко)) Капот - на 4х болтах))

Ну если подытожить, то в законе - вся родная кузовщина. Всё что не заводское - до него не касаемся. Так?

Верно. В некоторых соревнованиях есть оговорки про багажник, веткоотбойники.

Вот поэтому и есть правило держаться до окрашенной части авто)))

Мы экипаж номер 8, заняли 3 место в стандарте, и в абсолюте тоже? я так понимаю ведь в модах три машины и они собрали меньше нас. А в целом было супер!! и ночевка перед стартом тоже удалась душевная! Всем СПАСИБО!!!!!!!!!!!

как бы да.
но у котлет нет родной кузовщины )))

Сегодня проезжал мимо ннесколько раз, рассматривал альтернативный способа крепления моста. Изначально думал, что шаровая опора(там же она?) не выдержит серьезных амплитуд и нагрузок.

Молодцы!!! Меня мучает вопрос: вы долго думали прежде чем туда "занырнуть"?
Жаль не повезло - было бы красиво
P.S вот у кого надо брать пример по вопросу фотофиксации

Ром - фонарь и АКБ у меня в машине

Вам же вроде объяснили .
Нужно было только объяснять до старта. Учтем

В итоге шаровая справилась и стоит на месте))) все таки она с паджерика, порвало само крепление пластина 6мм сантиметров 8 шириной на разрыв не выдержала, завтра буду думать как усилить
ну и не выдержала она только когда был потерян перед и задний мост был заблокирован пневмой, так что думаю в обыденной жизни всебудет с ней в норме)))
А по поводу заныривания- штурмана высадил наверху и поехал, следы были, значит дорога есть

Будь другом закинь к Анплагу на работу, я к нему часто заезжаю.

[img]http://www.autosaratov.ru/phorum/attachment.php?attachmentid=362428&d=1413779397[/img]вот и наше падение на бок.

+1
В этот раз не смог поучаствовать =(

Может нам тебя пригласить для постановки точек? будешь с банкой по лесу бегать и по деревьям лазить, уже этот вариант обдумывался, балоны лучше и удобнее
едешь ты по полевке 60 км в час, тут бах ямка, машинка прыгнула, и пол салона в краске--зашибись!!!

все реально, дело в желании, вариант предложен., если нужна будет помощь в реализации-всегда за. А если уж речь вести о балонах, то хотя бы их можно подбирать правильно, монтана и молотов например гораздо лучше держутся прочих, и есть очень насыщенные цвета. А чтобы уж читалось четко, можно пользоваться узкими кепами для тонкого распыла.

Господа, фотографии по активнее выкладываем)