за пол года четвертый шкиф летит на шниве.пробег тысяч пять.шкивы старого образца клиновые.помогите разобраться

лопнул?

какой именно шкив ? на коленвале ?

коленвала, лопнул/

фкиф 0-было подозрение открутилась кайка.фкиф 1-был посажен на стоп резьбу,лопнул.возможно брак.фкиф 2-также посажен на стоп резьба,лопнул.возможно ремень перетянули.фкиф 3-посажен на стоп резеба,ремень десять раз проверен,лопнул.мозг отключился и отказываеться понимать че происходит.!!!

а лопается где? каждый раз в одном месте?
ну а уж от ремня или гайки открученной он не должен лопаться

Шкивы соосны друг другу? Лопатся может только от знакопеременных нагрузок.
Фотку лопнувшего шкива в студию!

Вот у меня примерно так же, только перебои намного реже и показалось тише звучат, двигатель да елезаметно подёргивается, но меня мучает, то что всё таки небольшая цыкличность присутствует. А сделать всё же очень хочется, на ходу движок работает ровно, идеально.

Всему вина борьба за экологию, знакомый диагност говорит что все шевики работают на холостых с перебоями.Так как сей двигатель слишком древний чтобы его мучать в стиле ЕВРО2 и так далее.

finn, найди того у кого болты стоят вместо ГК, и сравни.

А что мне это даст, тем более что замена гидриков ничего не поменяла, значит дело не в них.

ты поменял 'шило' на 'шило', посмотри как с 'мылом' работает.
с гидриками всегда нестабильно на хх, это факт.
chevy-niva.ru тебе в помощь, там на эту тему практически холивар, и факты были навроде видео и прочего.

в коротыше двигатель стал работать как часы после замены модуля зажигания на нормальный и одной форсунки, диагностировали на повороте у налоговой как на молочку ехать, а пантовальщик Спай перед этим рассказывал примерно те же самые бредни которые написаны в постах выше типа этож те не иномарка,чё ты хочешь,классический движок в который вкрячили инжектор и тд и тп.

совет прост- ищи хорошего диагноста и заправляйся нормальным бензом

О великом и могучем спае ничего хорошего не скажу. Приехал к нему с проблемой, на что получил ответ что колеса надо нормальные поставить и машина будет нормально ездить.

А я про него ничего хорошего и не говорил, Спай - это для безмозглых мажориков

Не согласен, если б дело было в них, то работа всё равно бы изменилась, а так как будто ничего не делал, дело не в них.

До этого было две нивы и работали как часы, поэтому то же не верю в слово так и надо и пытаюсь найти проблему, но свои знания и предположения иссякли. Кроме как форсунки пробывать чистить, но не знаю.

Ну еще можно СО/СН померить, если СН завышенный, то может где-то воздух подсасывает.

чистка форсунок, это тож на мой взгляд разводилово, мне чистка помогла где то нармесяц и потом опять тарже самая форсунка (вторая) засралась, помогла только её замена.

Ага, а еще часто на станциях, на которых тебе предлагают промыть форсунки, нет даже стенда для этого...