Вот случай вспомнил. Купил дядя с салона себе шевик. Ну не едет и все тут. Думали обкатка. Уже вроде и обкатка прошла, грамотно все делали, но не едет. Вскрыли двигатель, а там поршни все разного диаметра стояли.

Таких эпизодов (и не только с поршнями и не только на Шнивах) столько, что все не пересказать... Но на Шниве и без таких косяков низов нет(((

Купил машину за много денег, а потом перебирай сиди

На шниве есть пониженная передача. Двиг от обычной нивы+гидравлику засунули везде+всякие евро+вес+92 бензин в баке... какие тут низы будут.
На 95-м машина заметно веселей идет. А в каках и снегу лучше сражу пониженную втыкать и не мучить двигатель и трансмиссию.
Единственное где напрягает тупость шнивы - это обгон на трассе при 90-120км/ч. Хотя у всех понятие "не едет" разное. Когда я прокатился на лансере эво в стоке, для меня одно время почти все машины не ехали и были не быстрей велосипеда))))

На мой взгляд двое первых человек после первого сообщения образно выразили половину проблемы отчего она не едет. К чему сразу рваться на перепрошивку то? А о механической проблеме никто не подумал?А их тоже немало. Вообще информации почти ноль. Полгода машине, пробег неизвестен. Неясно какое качество топлива в баке, неизвестно что за масла в двиге и трансмиссии, неизвестно о колёсах на каких она застряла и с каким давлением, вес и загрузка на тот момент, более непонятна та мысль что первопричина в прошивке. Не тянет значит мозг виноват? С чего это вдруг? И сравнение с коротышем - полный привет(респект Дедмороз)... Чтоб лечить проблему надо видеть симптомы и понимать как её лечить...к перепрошивке подходить уже с комплексными решениями и изменениями. Остальным форумчанам спасибо за правильные мысли. РС Всем мир!

Присоединяюсь к последнему высказыванию,определённо нужна комплексная проверка всех систем,ну и понижайку нужно использовать ,стоковая шнива телегу от трактора груженую тянет легко,ну а кто погоняться желает есть приблуды от Диас Турбо.

Ну если автор пересел с коротыша на шниву, то такое предвзятое отношение будет оправдано, т.к. шнива действительно не едет по сравнению с коротышом. У самого такая же фигня. ездил на коротышке, прошивал под евро 2, в любую горку влетала, по снегу на первой практически никогда не ездил, вторая гребла отлично, а сейчас шнива, пробег 21 тыща, прошита так же, езжу когда как то на 95 то на 92. ощущение что реально не едет, только если по трассе, да там она лучше. а так это нормально, шнива тяжелее а двигло то же

+1 купил шниву, одновременно был коротыш, шниву по СТО загонял, не ехала ИМхо. потом на СТо дали сравнение валов поршней и ее кило. Саканову +!

А поподробнее? Разные- это как: 2 на 79, 2 на 82? Или как? Че-то не пойму... А компрессия что говорила?

Компрессии естественно не было. Точно не скажу, но два поршня болтались.

видимо имелось ввиду что поршня то одинаковые, а гильзы брак, с завышенным диаметром некоторые, или кольца брак

Вы пробовали заводить машину, у которой в 2-х горшках нет компрессии? То есть двоение-троение, масло и бензин из трубы, горящий чек, в Алтынку только на второй никого не настораживало??? Просто "она не едет!" Я так понимаю, дефект уже из салона был понятен, зачем обкатывать-то бедную коляску было?

Когда новую машину покупают с салона кто-то задумывается об том, что она уже сломана?

Задумываются. Мне один раз пытались втюхать машину, которая... вообще не заводилась

Этот стаканчик распределяет смесь равномерно по цилиндрам....

Этот стаканчик в большинстве случаев бултыхается в ресивере,выкинул свой пару лет назад

да

надо начинать с того что такой ресивер вообще не может нормально распределить смесь... все равно лошадиная доля смеси льется на первые два цилиндра да еще и учитывая форму и длину каналов смесь получается неоднородной... чтобы ресивер работал как надо, он должен быть большего объема, около 5 литров и дудки должны быть соизмеримы с объемом цилиндров и выходить в ресивер примерно на треть да и это должны быть действительно дудки.... а та пластиковая трубка которая стоит с завода, не может поправить ситуацию некоим образом, если только развалиться и полететь в цилиндры.

все что касается инжектора шнивы и коротышки по большей мере одинаково

а что там проводить? отламываешь все и радуешься))) губку же ты сам сможешь оторвать из кастрюли фильтра?