Привет, ехал в горку вдруг раз хрустнулдо и машина перестала ехать - думал промвал - нет оказалось передний кардан крутится а машина не едет - вопрос к знатокам - шрусы стоят внутренние при вращающемся кардане - что могло сломаться?

Смотри вн. шрусы, палки, наружние шрусы... Думаю, что палки...

Я думаю дифференциал. Когда включаешь блокировку - едет?

ну если при стоящей машине шрусы тоже не двигаются

Если передний кардан крутится, а машина не едет, значит нет зацепления где то между карданом и колесами. Скорее всего это сломан палец сателлитов.

да едет

если палец сломан то тогда бы я думаю мост бы клина словил

Не обязательно. В любом случае все проверять.

Извинияюсь, не внимательно прочитал, что шрусы не двигаются (фразу "стоят" не понял)

машину поставь на ручник , без блокировки включаешь скорость и смотришь , если какая то палка между гранат крутится значит внешняя граната если не крутятся значит одна из внутренних , чтоб проверить какая поддомкрать по очереди колеса какое рукой провернешь та граната и в ауте , конечно возможен вариант и палец в редукторе но в 95% он заклинил бы.

Если внешняя граната, наверняка бы колесо вывернуло (если подшипники родные стоят)

у меня два раза палка в наружней гранате проворачивалась,машина просто перестает ехать,включил блокировку и поехал дальше

Товарищи, читайте внимательнее, у человека с кардана в редуктор приходит а внутренние гранаты при этом стоят на месте. По делу, сателлиты крошил в переднем мосту и ось сателлитов тоже ломал, дифференциал просто начинает заклинивать но не пропадает.., если конечно они у тебя там не дематериализовались. А вот когда внутреннюю гранату по шлицам срезаешь, так же как и полуось в принципе, все будет стоять. Но в любом случае что гадать, тебе его так и так снимать и разбирать

правильно мыслишь, но мне почему-то кажется, что там каюк пришел паре - зазор у нее ббыл конский а редуктор приехал с БиБи - скорее всего сыромятина, в выхи снимать буду скорее всего

думается мне нереально чтобы на паре сразу все зубья посрезало, а чтобы свернуло ведущую шестерню- тоже мало вероятно, она потолще приводов и нагрузки на нее гораздо меньше на скручивание.
Как вскроешь, отпишись, очень интересно

Вскрытие показало перелом левого шруса в начале шлицов, обгрызок без разбора не вытащился, поменял шрус и мост

Мост ?