Не, кольцо не мое. Да и бобика надо опять перетряхивать, болты покрутить, чтоб быть уверенным что не подведет. А сейчас немного другие заботы. Буду сочувствовать)))

Кольцо - это дань\жертва, которую нужно отдавать кровожадным зрителям, среди которых есть потенциальные спонсоры. Люди хотят хлеба и зрелищ. Так что кольцо всегда будет пользоваться большим спросом, чем ориентирование.

Дим, мы на кольцо! Новички, но очень хочется....

Вот только вы ссылаясь на рафы распугиваете новичков, и тех кто купил колёса не годные опять же вашему рафу! В чем проблема пускать по размерам от и до и выше другой класс. Или это безопасность?

Ром, в чем проблема позвонить тех.комиссару и с ним этот вопрос решить? Тебе же ясно назвали конкретного человека, к которому этот вопрос должен быть адресован.

Это делается для того, чтобы ты в ТР-0 не приехал на ниве с 29 резанными симаксами. В разумных пределах тех.несоответствия решаются уже по конкретному случаю с тех.комиссаром. В особых случаях подписывается согласие у остальных участников этой категории.

П.С. Я не являюсь организатором и отношения к ним не имею. Мои слова не обязательно являются верными, т.к. не мне решать в чужом монастыре, но на тех гонках Желтой горы, где я был, было вот так.

Всегда должны быть правила, выравнивающие шансы многих марок в одном классе.
Что же касается конкретно Вашего автомобиля и Ваших колес, то имя тех комиссара сказано Роман Синбад. Я, к сожаления или к счастью, не помню все машины. Да и не надо мне это. У меня хватает других забот: деньги, место, согласование. Каждый должен заниматься свои делом.

Дима не как не принимай как камень в ваш огород. Но а коком уравнивании может идти речь? Когда в 0 приезжает Уаз с завариным мостом на котором сложно добратся до старта , потому что он уже не предназначен для езды не на работу не по работе и стоковая нива менеджера который сегодня вернулся с морей на своей ниве. А вот резина без ДОТа все уровняла ДА?

Давайте тех комиссары и орги ответьте мне.

на мой взгляд это гонка и тут присутствует если не в первую, то во вторую очередь "гонка вооружений", если есть желание побеждать, флаг в руки, готовь машину, ставь блоку вперед назад, разгружай максимально машину, делай еще целый воз модернизаций разрешенных в тр0, и ехай впереди заваренного уаза... А менеджер вернувшийся с моря просто покататься, пускай просто и катается в удовольствие, не рассчитывая на пьедистал... Или рассчитывая, если едет грамотно!

Уже отвечали и не раз. 500 сафарь в тр-0.5.

Очень честно!

+миллион!!!!

Вари мост. Снимай крышу. ))

Забыл добавить: "будь мужиком, блеать"

И обувай я-245 с тюнинхом forum.uaz-club.org.ua

А вот это тема!

Я просто понять не могу почему сафарь в 0,5?

резаная резина запрещена обычно (не важно, из чего ее режут) - так из Я-шки почти сильвера нарезать можно.

Сафари в 0,5 потому как копия экстрим-резины

Так дело не в доте? А в рисунке? Что значит и 30-31 симаки запрещены в 0?

Симексы в НУЛЯХ ? такое было ?