64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA.

Добро пожаловать

Группа для общения в Telegram:

https://t.me/niva_64

Обновленные темы

Просмотр темы

64-niva.ru - Саратовский сайт любителей автомобиля NIVA. :: Автомобильный :: Двигатель

катализатор

tosol

24.11.2015 19:11

#21

андрей написал:
... есть такая машина ваз 2106 объем карбюраторного движка 1.6 выдает 80 кабыл , а благодаря чудо инженерам шнива 1.7 выдает теже 80 кабыл как так ?

Да легко - экология, так ее растак. И делают это не улитка с копьем, а "мозги" электронные. На карбюраторном моторе - да, уменьшил сопротивление на впуске и сразу тебе эффект в виде бОльшего количества топлива в цилиндрах. На инжекторе один х... толку практически не будет, мозги топлива БОЛЬШЕ подавать не дадут

tosol

24.11.2015 19:23

#22

Кстати, катализатор повышает сопротивление на выпуске, т.е. "отъедает" часть мощности. Зато экология...

DIM64

24.11.2015 20:43

#23

Как и кстати карбюраторная нива лучше на низах тащит...мое имхо конечно...

tosol

24.11.2015 20:56

#24

DIM64 написал:
Как и кстати карбюраторная нива лучше на низах тащит...мое имхо конечно...

Не только твое, присоединяюсь

finn

31.01.2016 12:11

#25

То же ищу решение своего вопроса. Выброшен катализатор, мозги не трогали, абсорбер не выкидывал. Естественно горит ошибка с датчика №2, что катализатор неисправен, у меня основной вопрос может ли ошибка этого датчика влиять на расход топлива?

JIexa

01.02.2016 09:02

#26

finn написал:
То же ищу решение своего вопроса....у меня основной вопрос может ли ошибка этого датчика влиять на расход топлива?

как это банально...сначала сделать, потом задавать вопросы...у тебя один выход теперь...сравнивать расход с тем что было раньше

UStrannik

01.02.2016 09:19

#27

finn написал:
То же ищу решение своего вопроса. Выброшен катализатор, мозги не трогали, абсорбер не выкидывал. Естественно горит ошибка с датчика №2, что катализатор неисправен, у меня основной вопрос может ли ошибка этого датчика влиять на расход топлива?

Не только может, но и влияет. Мозг всеми силами пытается соблюдать экологию и готовит бедную смесь, на который машина едет плохо. Чтобы ехала лучше ты сильнее давишь на газ. Проблемы это не решает и в итоге ты получаешь машину, которая тупит и жрет (потому что давить надо больше).

Метода решения два: прошивка или обманка.

finn

01.02.2016 18:04

#28

TiredWanderer написал:

Не только может, но и влияет. Мозг всеми силами пытается соблюдать экологию и готовит бедную смесь, на который машина едет плохо. Чтобы ехала лучше ты сильнее давишь на газ. Проблемы это не решает и в итоге ты получаешь машину, которая тупит и жрет (потому что давить надо больше).

Метода решения два: прошивка или обманка.

Ради интереса в выходные пересмотрел несколько видео и прослушал матчасть. Из чего понял, что обеднять и обогощать через мозги может только первый датчик, так как он определяет есть ли несгоревший кислород или нет. Второй датчик лиш сигнализирует работу катализатора и в ЭБУ он не вмешивается. Ошибку надо убрать лишь для того, что бы не проворонить следующую.

UStrannik

01.02.2016 19:01

#29

finn написал:

Ради интереса в выходные пересмотрел несколько видео и прослушал матчасть. Из чего понял, что обеднять и обогощать через мозги может только первый датчик, так как он определяет есть ли несгоревший кислород или нет. Второй датчик лиш сигнализирует работу катализатора и в ЭБУ он не вмешивается. Ошибку надо убрать лишь для того, что бы не проворонить следующую.

Берешь ноутбук, подключаешься к мозгам, едешь и смотришь. Потом отключаешь второй датчик и повторяешь фокус. Разница невооруженным глазом заметна. Делали этот финт на моем патриоте и на опеле корса. Могу допустить, что вазовской прошивке пофиг на ДК2 и он только зажигает чек и ничего больше не делает, но как минимум на проверенных машинах это не так.

finn

01.02.2016 19:41

#30

TiredWanderer написал:

Берешь ноутбук, подключаешься к мозгам, едешь и смотришь. Потом отключаешь второй датчик и повторяешь фокус. Разница невооруженным глазом заметна. Делали этот финт на моем патриоте и на опеле корса. Могу допустить, что вазовской прошивке пофиг на ДК2 и он только зажигает чек и ничего больше не делает, но как минимум на проверенных машинах это не так.

Да в любом случае надо проставку.

DIM64

01.02.2016 23:06

#31

finn написал:
Да в любом случае надо проставку.

Машин вроде не крутой иномарин, поршивки на нее есть даже с выбором, перепрошивка вроде вполне гуманна по цене....Смысл усек? Проставка где-то чуть меньше трети стоимости лямды, перепрошивка где то около стоимости лямды, даже меньше...В наших условиях ДК обычно долго не живут, так что вероятность в скором времени ввернуть в эту проставку новый датчик очень высока..Экономия в убыток обратится....у тебя вошка 7.9.7 вроде должна...на нее поршивок вполне достаточно....

DIM64

01.02.2016 23:12

#32

Сколько перелопачивал инфы единого ответа не нашел....где то в евро3 вторая лямба чисто диагностическая....вплоть до вольво 2005 годов, где так же участвует в регулировке параметров...с евро 4 еще сложнее....но на четверке многие пишут что проставка не надолго помогает, обе лямбы в обратной петле и через какое то время эбу все таки может обнаружить несоответствие показаний первой и второй и зажечь ошибку...

finn

02.02.2016 06:06

#33

DIM64 написал:

Машин вроде не крутой иномарин, поршивки на нее есть даже с выбором, перепрошивка вроде вполне гуманна по цене....Смысл усек? Проставка где-то чуть меньше трети стоимости лямды, перепрошивка где то около стоимости лямды, даже меньше...В наших условиях ДК обычно долго не живут, так что вероятность в скором времени ввернуть в эту проставку новый датчик очень высока..Экономия в убыток обратится....у тебя вошка 7.9.7 вроде должна...на нее поршивок вполне достаточно....

Х.з. надо ценники узнать, я пока не тороплюсь, машина 2010, какой мозг там не знаю. Если прошивка стоит в районе 2.5 т, то можно и с проставкой не мудрить, в любом случае проверенная прошивка надёжнее, а второй датчик просто заглушить. Я ради баловства залил в бак промывку фарсунок и клапанов и ошибка погасла)))))

finn

02.02.2016 08:05

#34

Ещё вопрос, что делать с обсорбером и как?

DIM64

02.02.2016 10:20

#35

Прошивка будет дешевле твоей сумы, обратись к ALEX8

JIexa

02.02.2016 11:08

#36

я кстати прошился перед Новым годом...результатом доволен, расход не вырос, ошибка пропала, машина порезвей поехала