полиуретановые сайлентблоки, что это? "И как с ними борться" подскажите кто знает!

Это сайлентблок только вместо резины полиуретан.считаются более эффективными

Две тыщщи на них прошел - есть две проблемы:
1. Нужна защищать верхний правый задний селейнтблок эктаном от выхлопной трубы, а то сгорит наф.
2. при резких поворотах полиуретан сжимается сильнее, временно нарушаются углы установки колес, машина начинает подруливать в поворот.
3. Говорят ходимость много больше резиновых. Юзаю их недавно и пока вродь ниче не отвалилось

Жека, отписывай по ходу событий, интересно. Сам считаю полиуретан злом.

в торговой сети пока не нашёл, в руках не держал так,что ваша инфо нужна. Есть авторитет. мнение,что сб из пол. ещё в "сыром" неопробированном состоянии и не стоит париться. Но часто "трести"передок у Нивы тоже не фонтан! корче мозги в растопырку,а менять пора!

Ставь резинки и не парься.

Полностью согласен с димоном.не забивай голову.

ставил я себе эти штуки на шевик! брал в 4Х4 верхние и нижние. Итог: верхние выкинул через 10 тыс.км. нижнее всё ещё ходят живые и хорошие.
знакомый ставил на ниву говорит ходят уже 40 тыс и не чего. у шевика верхние не ходят у него угол наклона другой из-за этого их проворачивает.

зашёл в Би Би -были в продаже ,но только нижние по 1000 за 4 шт.,а если на верх резину -вниз полиур?

Зло с добрыми глазами, Жену за руль не пускаю. Боюсь

у меня полиуретан стоит с осени 7го года. Верхние отходили 3,5 тыщи, и их провернуло. А вот нижние стоят до сих пор, пробег около 60 тык, полет нормальный. Теперь замену верхних салейнтов я приурочил к ежегодному весеннему перетряхиванию подвески.

У меня резинки продержались 48т засвистели первыми нижние, 1/2 этого пробега тяжкие дорожные условия, я к чему, сколь они ходят в среднем?