Да и есть местечко под капотом куда его можно стационарно установить (позволят скромные габариты компрессора).
Как и все требует доработки
Отработал он всего около часа, а на цилиндре уже есть задиры...
...от необработанных кромок поршня
Поршень аккуратно обработал мелкой наждачкой, и смазал пластичной силиконовой смазкой. Хотел было смазать ЛИТОЛом, но передумал так как поршневое разрезное кольцо сделано из пластика черного цвета, на ощупь напоминающего второпласт.
Якорь двигателя и шатун вращается на закрытых шарикоподшипниках.
Осталось дождатся потепления и поставить под капот
